マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「　コンパクトカーでありながらどんなシチュ...」のユーザーレビュー

　コンパクトカーでありながらどんなシチュ...

2008.2.21

総評

　コンパクトカーでありながらどんなシチュエーションでもカッコ良く振舞ってくれる意味でゼッタイおススメの車です。私は今までマークⅡグランデ→セリカＺ－Ｒ→ＢＭＷ５２８ⅰ→フェアレディＺ→ＢＭＷ３１８ⅰ→プリウスと６台の車を乗り継ぎました。その中でしっかりした足回りということで最も気に入った車はＢＭＷ５２８ｉですが、それを含めた全体のバランスで考えるとアクセラスポーツがＮｏ．１ではないかと思っております。
　私の嫁は乗り物酔いしやすい体質で、彼女を助手席に乗せて運転するたびに「気持ち悪い」としょっちゅう言われていました。先日、アクセラスポーツで日帰り往復約８００キロを走行しました。私が運転手、彼女が助手席という状態でしたがその一言を聞くことなく自宅に帰ってくることができました。彼女曰く「シートがしっかりしていて車がふわつくことなかったので気持ち悪くならなかった」と言っていました。改めてこの車のしっかりした足回りというものを実感できました。

満足している点

　まず、しっかりとした足回りと乗り心地ですね。ワインディング走行、高速走行ともに路面にどっしりと腰を据えているかのような印象です。また、垂直指針で夜になるとブルー＆オレンジで彩られるブラックアウトメーターと自動変速ながら現在何速と表示されるデジタル表示はワクワクとした気持ちをもたらしてくれますね。安心して運転できる楽しい車ですよ。とはいっても、知らないうちにスピードが出てしまっていることが多く、その度に「安全運転」という言葉を心で繰り返しながら運転しています。

不満な点

　３つありますが、運転に影響及ぼすような不満ではありません。
　・２０Ｓの純正アルミホイールデザイン
　このホイールはスポークが多いわりに掃除はしやすいですが、ちょっと子供っぽい印象です。ＭＣ前の５本スポーク仕様はカッコ良かったですし、掃除しやすそうでしたので同じデザインで続けてほしかったです。現在、冬タイヤを装着しておりますが、このホイールは今後、冬タイヤ用として使用し、２３Ｓ用の１７インチホイールを購入することを検討しております。
　・サンルーフと平均燃費メーターがオプション設定になかった
　サンルーフは海外仕様にはあって国内仕様にないのはなぜでしょうか？平均燃費メーターについては、走りのマツダにとっては不要のアイテムかもしれませんが、時代の傾向として次期アクセラにはオプションでもいいから設定してほしいです。
　・フロントエアダクトがメッシュ状のプラスチックカバーに覆われている
　他メーカー車のこの部分は大まかな仕切りになっていて、アクセラのようなカバーまでしていないのですが、そこまで細かくする必要があるのでしょうか？前方からの異物が入らないようにするための対策なのかもしれませんが、なんか不釣合いな印象です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験