マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「用事がなくても運転したくなる楽しい車です...」のユーザーレビュー

用事がなくても運転したくなる楽しい車です...

2008.1.9

総評

用事がなくても運転したくなる楽しい車です。
インプレッサ、レガシーＧＴ、コルトプラスラリーアート、ゴルフＧＴ、ＢＭＷ３２５と乗り比べて購入しました。
車重に比べ排気量に余裕のあるＮＡエンジン、マッチングの良い５ＡＴ、シャープなハンドリング、合理的なキャビンとラゲッジ、価格を重点評価して選びました。したがって、不満点は評価対象外のものばかりなので一応納得しています。
燃費は、高速11KM/L、街中９km/L位です。
タイヤの空気圧が、納車時は2.4で、少し硬い乗り心地だったので2.2
に調整したところ、乗り心地は改善しましたが、ハンドリングのシャープさが薄くなりました。これから空気圧の最適値を探っていこうと思います。
大きなギャップを通過する時にホイールがバタつくことがあるので標準装備は16インチの方が良いのではとも思います。
ワイパーの拭き残しがよく話題になりますが、洗剤を原液で染み込ませた布でブレードのゴムに付着した油脂汚れを揉む様にふき取ると復活します。

満足している点

・コーナーリングの気持ちよさ。
・発進加速の鋭さ。
・シート高さ調整及びテレスコピックによるドライビングポジションの　最適化。
・ショートボディーによる取り回しやすさ。
・リーズナブルな価格設定と値引き。

不満な点

・低速走行時、道路のうねりによりかなり揺さぶられる。
・ロードノイズがうるさい。
・窓から顔を出してバックする時、Ａピラーが邪魔になる。
・シートベルト付近から時折ギシギシ音がする。
・アイドリング時、コトコトコトというエンジン付属ベルト駆動音が聞　こえる。
・ボンネットが左右ずれて取り付けられている。
・塗装がケバケバしい色が多く選択肢が少ない。
・サンバイザーにカードを挟む機能がない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験