マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「インテリアに関してはアテンザがそうであっ...」のユーザーレビュー

インテリアに関してはアテンザがそうであっ...

2006.4.9

総評

インテリアに関してはアテンザがそうであったように、次回のマイナーで大幅に改善されることを期待しています。
不満点も書きましたが、この価格でこの性能は脅威的でさえあります。
文句なく国産２Lクラスでは買いの1台でしょう。
妻は「３ナンバーは大きい」と思っていたようですが、すぐに運転に慣れ毎日乗っています。羨ましい限りです。　
もう少しで乗り換えになる会社の車もアクセラにしてもらおうかな？と考えています。

満足している点

＜スタイリング＞　とても良いです。個人的にはもう少し派手なほうが好みなのでコツコツと手を加えていこうと思っています。
ヨーロッパでは標準のサイドプロテクターは国内仕様でも標準になると良いのですが。

＜ハンドリンク＞　◎です。思ったとおりのラインをストレスなくトレースできます。ふわふわ感はありません。　適度な締り具合で運転していて楽しくなります。　当然直進安定性も抜群で、高速道路で気づけば１００Kmを大きく上回っていて驚きました。

＜ブレーキ＞　まったく文句ありません。

＜シート＞　◎大きさ、すわり心地

＜荷室＝積載能力＞　出っ張りが無く意外と使いやすい。2名乗車時はほんとに多くの荷物を積めます。もう少し積載したいならジェットバックなどを利用すればファミリー豪華キャンプもOKです。車が比較的低価格ですからこれも有りかと思います。

不満な点

＜インテリア＞　デザインは◎です。が、「おしい！」点があります。特にフットレストがカーペット？なのが・・・まぁ後でアルミを付ければ済む話ですが、「スポーツ」にそれは無いでしょと思うわけです。
それとプラスチックパーツの勘合が甘い部品が多いのが気になります。
　
＜タイヤ?ロードノイズ＞　標準でフランスのメーカの１６インチが付いています。結構ロードノイズが大きい気がします。　
比較対象は前車。13年前のカルディ○に装着した国内最大手メーカのレグ○です。もともとレグ○は4台前のファミリアに装着されていて気に入ったタイヤでした。　タイヤメーカを1社に絞るわけにはいかないと思いますが13年前の車と比較して「うるさい」のは気になります。
皆さんのレポートや掲示板には「静か」だと言う意見が多かったので意外でした。エンジンノイズなどは気になりません。次回のタイヤ交換はレグ○にします。どうなるか今から楽しみです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験