マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「８年目を迎えられた❗️」のユーザーレビュー

８年目を迎えられた❗️

2025.2.19

総評

去年の秋〜初冬はMYアクセラは降りて、別のアクセラや、アテンザ、マツダ３、その他への乗り換えも考えだけど、やっぱり「今じゃない」と思い、維持することに決めました
全てがいい結果とは言えませんが、動く以上乗る事にしたいと思います

満足している点

ありふれた表現だけど、あせないデザインとここぞという時に満足できる走力

不満な点

不満というよりは、DPFの劣化、ボンネットのクリア剥げなどの経年劣化が悩み

デザイン

5

古さを感じない
最近思うのは、ボンネット、キャビン、リアの黄金比が絶妙じゃないかと思う

走行性能

4

当然機械ですので、当初の性能よりは低下してますが、その気になればトルクを活かした走りは可能
→燃費は落ちますけど…

乗り心地

4

車検で指摘されたリアショックのオイル漏れが気になってくると、確かに路面のガタガタは拾う
60kmくらいで流すのはとても気持ちいい

積載性

3

収納箇所は少ないですが、先日もセカンドカーのジムニーのボンネットは余裕で積めたし、タイヤ４本の積み込みもできる
リアガラスが、他のCセグメントより寝ているが、まあ上出来でしょう

燃費

4

悪化している
瞬間燃費はよいが、平均燃費は悪くなった

価格

4

元は取れたはず
それなりに整備費用はかけてます
ゆえに、クリア剥げなど外観よりも、悪い箇所の修理に金をかけてます

故障経験

この１年
３月のバッテリー上がり
夏場DPF警告灯の点滅
今月ショックのオイル漏れ