マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「デザイン性、快適性、走りの楽しさ、全てに満足しています」のユーザーレビュー

デザイン性、快適性、走りの楽しさ、全てに満足しています

2024.12.3

総評

3ナンバーなので当初は横幅をかなり気にして運転をしていましたが、すぐに全く気にならなくなりました。人にもよると思いますが、私はサイズ感の掴みやすい車だと思います。

初めはディーゼル車なのでトルクはあっても普通のガソリン車と比べて良い音がしないんじゃないかと思っていましたが、回せば回すほどドライバーをその気にさせてくれる様な気持ちの良いサウンドを奏でてくれます。

人も荷物もしっかりと乗せられることに加え、デザイン性、走りの楽しさ、経済面、全てを取りたい自分の様な欲張りな方にとてもおすすめな一台です！（笑）

満足している点

2.2Lのディーゼルエンジンと6MTの相性がとても良いです。（特にシフトダウンした時が気持ち良い）

1460kgの車体に2000回転で420Nmの大トルクを発生させるエンジンを搭載しているため、普通に運転している時でもスポーツ走行をしている時でも全くストレスを感じません。

不満な点

ワイパーレバーの後ろにスタートスイッチがあるため、少し押しにくいなと感じています。

それ以外は特にありません。

デザイン

5

品の良さとスポーティさを兼ね備えた魂動デザインを採用している点が大きなポイント。
ソウルレッドとの組み合わせもあり、遠くからでも強い存在感を放っています。

走行性能

5

個人的に足回りは硬いか柔らかいかの二択なら柔らかい方だと思いました。
それでもスピードを出した時の安定感、キツイカーブを曲がっている時の踏ん張りがしっかりとしているため、走行性能は申し分ないと感じます。

乗り心地

5

特に後部座席の乗り心地が良いです。
真ん中の肘置きを出してしばらく揺られていると次第に眠気に襲われます（笑）

積載性

5

個人的に十分過ぎるぐらいです。
半分以上の面積が余っています。

燃費

5

高速道路を長距離運転した時はリッター17を表示していました。

価格

5

限られた予算で出せるギリギリの金額でしたが、多く出回らない22XD LパッケージのMTの中では比較的良心的な値段でした。

故障経験

今のところありません。