マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「この値段でこのようなすばらしい車が買えて...」のユーザーレビュー

この値段でこのようなすばらしい車が買えて...

2005.8.18

総評

この値段でこのようなすばらしい車が買えて大満足です！外観も走りもとても200万程度で買える車とは思えません。高いボディ剛性のおかげで前車H6年式インテグラ(タイプRじゃないです)と比べて20km/hくらいはスピード感が違い、そのためメーターを見ないとえらくスピードが出ていてマツダの言う安心速度の高さを実感できます。リヤサスもよく粘るので安心してコーナーを曲がれます。不満な点も書きましたが満足な点に比べるとほんの些細なことです。もし少しでも興味のある人は試乗してみてください。ボディ剛性とハンドリングに驚きますよ！

満足している点

・カッコいい外観！カタマリ感があって外車のような重厚さがある。特にリヤが最高。嫁にも評判いいです。
・フラットな乗り心地。足は固めなんだけど段差を乗り越えた時などもゴツゴツという感じではなくコツコツといった角の丸い感じで乗り越えます。サスがよく動いて吸収している感じです。
・高いボディ剛性。試乗してすぐに感じました。ボルボが関わってるからでしょうか。そのおかげでハンドリングもとても素直で切った分だけ曲がってくれます。
・やわらか過ぎずかた過ぎずのシート。ほどよく体が沈み込みホールド性もまずまずで疲れにくい気がします。
・静かなエンジン。バランスシャフトがついてるせいか振動も少ないです。低速からトルクがあるのもGood！
・よく効くブレーキ。効きすぎて停まる瞬間に緩めないとかっくん気味になります。
・イグニッションONでオープンし、OFFでクローズするメーカーオプションのナビ。でもリモコンが取り外せないのは×です。

不満な点

・ロードノイズ。街乗りではそうでもないが高速では結構うるさいです。純正タイヤ(ポテンザRE040)のせいだと思うのですがエンジンが静かなだけに気になります。
・内装は値段の割にがんばってると思うのですが、パワーウインドーのスイッチ部分だけは安っぽ過ぎです。
・リアのブレーキダスト。でも効きがよいのでしょうがないかと思います。
・ATが４速。マニュアルモードで操作するとき4速まででは楽しさ半減です。マニュアルモードにしてると停止する直前に勝手に１速に落ちるのですが、そのときのショックがでかいのは私だけ？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験