マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「今回は乗って楽しい！と思える車を選びまし...」のユーザーレビュー

今回は乗って楽しい！と思える車を選びまし...

2005.8.12

総評

今回は乗って楽しい！と思える車を選びました。

その点で言えば及第点だと思います。収納が少ないとかは
目をつむれます。
ただ、エンジンを回した時の馬力感がもっと気持ちよく
なってくれれば言うことはありません。。

満足している点

■満足
○走る
　-トルクのバンドが広いため、大概のシュチュエーションで加速が可能。
　-燃費が、この馬力と速さで、街中でもリッターAve10以上は優秀。
　-4000回転を過ぎたあたりのエンジン音の良さ
　　音を聞いているだけで運転のやる気！？がさらにアップ。
　-高速安定性の高さ
　 150キロで走っていても、安定しているため一部の車にありがちな
　 恐怖感がまったくなく、スピードが気持ちよく楽しめる。
　
○とまる
　-ブレーキは必要な時に必要なだけ効く
　　基本的に踏んだ分だけ効くブレーキで不満はない。
　　よくありがちなブレーキが、軽く踏んだのにブレーキがききすぎる事が
　　あるが、この車にあてはまらない。
　
○曲がる
　-オンザレールの感覚で曲がる
　　今までの感覚で若干オーバースピードでコーナーに入っても、何事も
　　なかったのように、気持ちよく曲がってくれる。

不満な点

○走る
-馬力のフィーリング
ホンダ車にありがちな、高回転まで回しての気持ちよさが、すくない。
エンジンを高回転まで回している時の抜ける感覚がもう少し出して欲しい。

-クラッチミート
クラッチをミートさせるポイントが高すぎる

-ミッションのシフト
特に1→2が入りにくい。それ以外のシフトは、可もなく、不可もなく。

○曲がる
-道路に轍がある時、思っていた以上にハンドルを取られる。

○止まる
-とくになし

○インテリア
-ハンドルのオーディオボタンの誤動作
ハンドルのオーディオ操作が、ハンドルの外側気味にある。そのため
時々ハンドル操作で間違えておしてしまう場合がある。

-ブレーキの位置
ヒール・アンド・トゥをやろうとすると、外側に足がひっかかるため難しい。

-高速チケットを挟む収納がない
高速道路でチケットを受け取っても、挟む場所がない。バイザーにも場所はないしそのほかもない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験