マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「人生3台目のクルマ」のユーザーレビュー

人生3台目のクルマ

2024.5.2

総評

このクルマにしたきっかけは、ガソリン車をレンタルした際にフィーリングが良く気に入ってしまったためであるが、中古（新古車＝展示車など）を探していたところ、ガソリン車が少なくディーゼル車で掘り出しものがあったためである。
メリット、デメリットはあるがドライビングが楽しめる車であると思う。
ちなみに車歴の一台目はR32スカイラインGTS-T TypeM（’92年〜）、二台目BL型アクセラスポーツ（2010年〜）、三台目（2017年〜）となる。

満足している点

1.5Lディーゼルでも低速からのトルクがあり、街乗り、山道、高速ともに走りやすい。
燃費も良くガソリンより安いところも良い。
マツダ車全体的に言えるが、ハンドリングが良く、足回りもシッカリしている。
エクステリアデザインも個人的に気に入っている（まだ古くさくなっていないと思う）。
内装も同様であり、タコメーターが真ん中にあるのも良い。

不満な点

ディーゼルエンジンはちょい乗りに向いてなく、繰り返していると不具合発生の心配がある。
オイル交換も半年に一回（5,000km毎）5Lと費用が掛かる。
ガソリンエンジンに比べレスポンスが悪い。

デザイン

5

エクステリアデザインはまだ古くささは無いかと。
内装は最近のマツダ車に比べると古くささは否めない。

走行性能

4

低速からトルクフルで良い。
ガソリン車に比べるとレスポンスと滑らかさはやや悪く感じる。
先日Mazda2の1.5Lガソリン車に乗ったが、力強さが感じられず、ディーゼルで良かったと思えた。

乗り心地

4

固め（ヨーロピアンテイスト）
決して静かではない（個人的には普通）
デコボコ道、段差があるところではゴツゴツ感を感じる(もう少しマイルドの方が良いと感じる)

積載性

4

トランクスルーを使えばスキー板を積んで、家族3人で出かけられる。

燃費

4

街乗り13km/L台　（神奈川県湘南地方在住）
遠出　20km/L近く（高速+山道、地方市街地）
カタログ値　21.6km/L（JC08モード）

価格

4

約半年落ち距離3,500km 240万円で購入。
オプションも欲しい物は大体付いていた。
BL型7年落ち下取り60万円。

故障経験

リコール2回（座席取付ボルト?、リヤゲートダンパー付け根？
故障2箇所（ウォーニング表示異常 ハーネスコネクター部サビ発生のため交換、費用3.6万円、ドアミラー左右可撓不良　アクチェータ交換、費用1.5万円。
＊マツダ車　リコール、故障多い印象。