マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「弄り甲斐のある車！」のユーザーレビュー

弄り甲斐のある車！

2022.8.30

総評

普通に乗ればパワーがありそれなりに楽しめる車。
性能をフルに引き出そうとすると、お金と手間がとっても掛かる車。
でも手間暇掛けた分だけ楽しい車に仕上がったと思っています。
そう思わないとやってられない(爆)

満足している点

ファミリーカーでありながら狂気を秘める車(笑)
１１年前の９月に購入したけど未だに飽きません。

不満な点

後部座席が狭い。
弄る前はとにかく直線番長(笑)
重量がある割にノーマルブレーキがプアで、TC2000の１コーナーブレーキ一発でディスクが歪むほど。
サーキットで楽しむために随分と手が掛かりました(^^;

デザイン

5

今のマツダには無い無骨さが良い！
逆に言えば古いデザインがお気に入り(笑)

走行性能

5

弄り倒した今ではパワー、ブレーキ、コーナリング共に満足いく仕上がり。
純正ECUが合わず、Odula→アクセスポート→オリエントワークス(３度内容変更)と変遷を重ね一番苦労しました。
結果、今は何時でも気持ち良く走れます♪

乗り心地

2

純正の時も路面ギャップを拾ってあまり良くなかったけど、今は脚周りを固めてるお陰で更に宜しくない状態。
サーキット用にセッティングしてる為、一般道の荒れた道を走るのは苦手(笑)
高速道路や路面の良いところでは結構いい乗り心地かな。

積載性

5

後部座席に265・255タイヤが各２本載るのは最高！
トランクには工具類やその他諸々も載るので、遠征時はとても重宝しました。

燃費

5

全開時の瞬間燃費は0.9km/ℓだけど、高速道路での燃費走行は約15km/ℓ、一般道でも田舎道では10～12km/ℓ走るので自分的には大満足。
因みにサーキットでは約2km/ℓ。

価格

5

馬力コスパ最高！
１馬力＝１万円の素晴らしい車(笑)

故障経験

弄った結果、悪くなったところは有れど基本的に故障も無く、走行距離も約19万kmだけど未だ元気。
ちゃんとメンテしてれば末永く付き合える車と思います。