マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「zoom zoom　→　SKYACTIV　過渡期の車」のユーザーレビュー

zoom zoom　→　SKYACTIV　過渡期の車

2021.3.13

総評

今現在のマツダ車からすると、至る所で古さは隠せませんが、運転が好きな方には自信をもっておススメできます。

満足している点

2013年に購入時点では、ライバルのインプレッサやオーリス等は新型に移行していたので、比較するとデザインや基本設計の古さは否めませんでした。

しかしそういうマイナス面をひっくり返すほど気に入ったのが、SKYACTIV-DRIVEのダイレクトなフィーリング。

ずっとＭＴ乗りでＣＶＴにはまだ抵抗があったなか「これなら」と思いました。
ライバル車のほとんどはＣＶＴでしたので、６速ＡＴというのも気に入った部分です。

マツダ車にはそれまで縁がなかったものの、いい営業マンとも出会え購入に至りました。

またモデル末期の特別仕様車ということもあり、レザーシート・パワ－シート・クルコン・遮音ガラス・ＡＦＳ・ＲＶＭ・240km/hスケールメーター・自動防眩ルームミラー、等々装備も充実しています。

不満な点

Ｃセグのハッチバック車なので元々期待はしていませんが、後席の狭さは気になります。

特に子供が生まれチャイルドシートを使うようになると乗せ下しが辛いです。

こうなるとみなさんハイト系の車に乗り換えるのかあ、と実感しました。

デザイン

3

外装は、今でも飽きません。
内装については、若干安っぽい部分もあり
最近の車に乗ることがあると古さを感じる部分もあります。

走行性能

5

2000㏄ですが、パワー不足を感じたことはありません。

乗り心地

3

全体的に硬めというかしっかりした足回りだと思いますが、特にリア側はドタバタ感を感じることがあります。

レザーシートも硬めなのでなおさらそう感じます。

積載性

3

積載性は、十分だと思いますが背の高い荷物だとトノカバーが邪魔になることはたまにあります。

燃費

3

SKYACTIVエンジンで、多少期待していた部分ではありますが、私の走り方だとそれほど燃費が優れると感じたことはありません。

悪いとも思いませんが、期待していたよりはそれほどでもないという感じです。

価格

3

故障経験

特になし。