マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「最高の1台」のユーザーレビュー

最高の1台

2021.2.25

総評

不満な箇所は1つもないほど満足しています。
モデル末期の特別使用者なのでほしいエアロ系等もついて非常にかっこいい仕様。
長時間の運転でも疲れたことがなく、すべてにおいて最高の1台でした。

満足している点

モデル末期の特別仕様車なのでエアロ等も充実。
走りを楽しむための足回り、走行性能に長けた低価格なのにマツダらしさをしっかり出した１台です。

不満な点

しいて言えばコンソールBOX。
プラ素材で固く、スライド機能がないのでステアリングを握ると肘が届きません。
MSアクセラのコンソールBOXを流用することで解消できます。

デザイン

5

エクステリアのカッコよさは言わずもがな。
ベースが120～160万の車なので内装のチープさがある箇所はご愛敬ですが、運転者の目線等を考慮した配置になっており快適です。

走行性能

5

1.5L車なので極端なパワーはないですが、踏んだら踏んだだけ加速し、踏んだだけ止まる。
安全に走ることに関してフィーリングが得やすく、初心者でもなじみやすいです。
教習者に多く使われていることが証拠ではないでしょうか。

乗り心地

3

高級車のような静粛性はありませんが、地面の情報がしっかり伝わってきます。

積載性

3

帰省の乗り合わせで4人分の荷物が詰めます。
スーツケースは大きいものだと2つまでですが、荷室が狭いと感じたことはほとんどありません。

燃費

5

2011年式のガソリン車で約11.5km/Lでしたので、十分ではないでしょうか。

価格

3

特別仕様車という事もあって価格は非常にお得でした。下取りについてはこの後にスカイアクティブが発売されたこと、SUV人気でハッチバックは少し落ち目扱いなのでいいとは言えない状況でした。

故障経験

ディーラー純正オプションのリバース連動ミラーをつけていると、ミラー位置がうまく戻らないことがありました。