マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「後にあれど先にはおそらく無い一台」のユーザーレビュー

後にあれど先にはおそらく無い一台

2020.12.6

総評

じゃじゃ馬とはいえ元はファミリーカーなので使い勝手で文句なし
デリットは300psのパフォーマンスでねじ伏せるの一言です(笑)

満足している点

軽くチューンすればノーマルのアクセラより3倍近くある馬力
四駆ならまだ理解できますが全て前輪で受け止めるという大馬鹿野郎でじゃじゃ馬という言葉がピッタリなキャラクターが何より満足しています。
ハイパワーでありながら燃費も悪くなく10km前後
ラゲッジも一昔前のワゴン並みに広いので使い勝手も良好
長距離は得意中の得意な一台です

不満な点

特に思い当たりませんが
強いて言うなら小回りは苦手
ハイオク推奨で排気量が2300と毎年税金がそこそこ来る
エンジンオイルの油量がフィルターを替えると6リットル近く？なのでちと維持費が掛かるということでしょうか？

デザイン

5

内外装ともに専用パーツのてんこ盛りでもはやアクセラに似て異なるクルマです。
この世代のマツダは笑い顔でお馴染みですがさらに笑ってます(^^)

走行性能

5

どっから踏んでも加速する有り余るパワー
路面張り付くような直進安定
最高ですね！
ただ少しでもラフに踏むと反対車線までぶっ飛ばされそうなトルクステアーに襲われます。
馴れればどうてっことない(笑)

乗り心地

5

ノーマルでも堅めです！

積載性

5

後部座席を倒さなくてもだいたいなんとかなります(笑)
一昔前と言うところのカペラワゴン並みの積載能力はあると思います。

燃費

4

ハイパワーでありながら10km前後なので悪くはないと思います。

価格

5

当時ではスペックのわりにはバーゲンセールのような価格だったとか^_^;

故障経験

燃料タンク内のバッフルが外れて燃料タンク交換
エンジンマウントが破れて交換