マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「私のおすすめはこのクルマ！ to スタッフBさん」のユーザーレビュー

私のおすすめはこのクルマ！ to スタッフBさん

2020.8.11

総評

とにかくオススメの1台です！
最上級グレードで充実の装備を備えておきながら中古で150万円を切るのはとてもお得な一台だと思います！
不満な点では書きませんでしたが、マツダのディーゼルのエンジンオイル交換周期は5000km事が推奨との事なので、そこは他の車に比べて気を使うかもしれません。
でもエンジンオイルの交換は道具さえあれば自分でも簡単にできるので、愛着をもってメンテナンスしていければ長く乗り続けられる車だと思います！

満足している点

BM型では初代のXDなので、値段は比較的安い方だと思います！(僕はローンの金利込みで120万円弱で購入しました！)
とてもトルクがあるのでマニュアル車での発進はとても楽です！
スタッフBさんはAT限定との事ですが、全然ATでもXDは大アリだと思います！
ディーゼルの力強さはATでも大きなメリットですし、クラッチ操作が要らないATであれば、頻繁にギヤチェンジする山道でも快適にドライブが楽しめると思います！
何より初代のXDは最上位グレードなので、装備が充実しています！
シートヒーターやヘッドアップディスプレイ、賛否両論ありますがサンルーフも標準装備されています！
僕的にはサンルーフの開放感がものすごく好きなので、おすすめできるポイントです！
車内も広いので、友達を乗せてドライブに行くのもとても快適でいいと思います！
何より車の見た目がカッコいいです！
鼓動デザインのエクステリアは誰が見てもカッコいいと言います！
友達を迎えに行くときにドヤ顔しましょう！

不満な点

特に不満な点は無いですが、以前標準装備のマツダコネクトのディスプレイ関係でサービスキャンペーン(リコールの緩いバージョン)がありました。
僕が買った車はその無償交換を受けていなかったため、勝手に誤動作を起こします。
今度ディーラーでディスプレイユニットの交換を行うので、直るといいなぁと祈っています…！

デザイン

-

走行性能

-

とにかくパワーがすごい！
それでいてドッシリとした操舵感！
BMWやメルセデスベンツにも引けを取らない1台です！

乗り心地

-

サスペンションはしなやかに動き、振動を抑えてくれます。
僕は全く気になりませんが、もしかしたら風切音やロードノイズが入ってくるかもしれません。

積載性

-

後部座席を倒してトランクを広げることもできるので、積載性はとても高いと思います！
納車した日は、オマケで付いてきたスタットレスタイヤ4本を並べて載せて帰りました！

燃費

-

大体、18km/L〜23km/Lで走ります！
やはり街乗りを繰り返すと18km/Lまで落ちてしまいますが、それでも低燃費だと思います！

価格

-

故障経験

今のところはないですが、先述したマツダコネクトが誤作動を起こすくらいでしょうか…。
直るといいです…。