マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「仕事柄、アクセラの全グレードに乗り、２３...」のユーザーレビュー

仕事柄、アクセラの全グレードに乗り、２３...

2004.3.31

総評

仕事柄、アクセラの全グレードに乗り、２３Ｓに２週間ほど乗りました。
「マツダも変わったな」というのが第１印象で、スポーツカーやハッチバックが売れないといわれている日本で、ちゃんと作ればビジネスとして成り立つことを証明してくれていると思います。（大手のメーカーも見習うべき）欧州を意識していることもあり、作りは堅実で安心感があります。価格も安くお勧めです。ただマツダの車はリセールが悪いので、この点をどう読むかが大切です。非常に残念なのが、２３Ｓのみの装備が多く、外観でも見分けがつくこと（汎用グレードを購入するユーザーを馬鹿にしているとしか思えない）この点は早急に改善して欲しいです。企業を支えてくれるのは、汎用グレードを買ってくれる人たちなのですから・・　乗った感想ですが２３Ｓは170PSを超えるだけあって、ホットハッチにふさわしい刺激的な走りが楽しめます。ただ個人的には15FのMTがベストスポーツグレードです。トルクがあるので使いやすく15Fのエンジンならむちゃくちゃしても、シャーシが負けることはありません。フロントが軽く、ノーズの入りがしなやかで、街のりで楽しくスポーツ気分に浸れます。オートマチックで乗るなら20Cで十分、23Sはオートマチックではオーバーパワーです。　楽しさより「速く走れ」とせかされているようで好きではありません。

満足している点

よく走る点
ハッチバック不況の日本でよく作った点
価格が安い点

不満な点

ハッチバックは理解できるが、アテンザとの明確な区別がない
実質的にアテンザとは違うものを目指していると思うが
一般ユーザーはアテンザの廉価版と受け取られている節がある
２３Ｓだけの装備が多く、これ以外のグレード購入層に失礼である

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験