マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「約13年連れ添ったアクセラのレビュー」のユーザーレビュー

約13年連れ添ったアクセラのレビュー

2018.10.23

総評

初めての新車であり、13年の長きにわたり乗り続けられたのは、アクセラに対する満足度が高かったからだと思います。全塗装し、メカを最新型にサスペンションを新品に交換出来るのであれば乗り続けたかった・・・かも！？

満足している点

美しく力強いボディのフォルムと、FFらしかぬ安定感があるサスペンション。必要にして十分なエンジンパワー。そして・・・運転に集中出来るこの素晴らしいコクピット！
パーツは多い方ではありませんでしたが、輸出用パーツをはじめとしたカスタマイズですっきりとまとめたつもりです。

不満な点

発売当時でも時代遅れの感があった4AT。これは全くもって自分の選択ミスで、前期には設定されていた5MTをチョイスすべきでした。（満足な画像すら撮ってないw）
そして、ヘッドライトの曇りにも悩まされました。

デザイン

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走行性能

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ATが4速しかないのが唯一のネックでしたが、ピークパワーよりトルクフルな扱いやすさを求めていたので、NAでも必要にして十分なスペックでした。

乗り心地

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ノーマルでもどっしりと構え、特にリアサスペンションがしなやか且ついい粘りを見せてくれました。ローダウン後は少しバネが勝っていましたが、強化スタビの効果も相まって安心速度が幾分高くなりました。

積載性

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ラゲッジルームは奥行きも有り、洗車用具やジャッキ等を積みっぱなしでも積載量で不満を感じたことはありませんでした。

燃費

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高速道路走行時はカタログスペックに近い値を叩き出すものの、ストップ＆ゴーの多い街乗りでは・・・あまり触れないことにしておきます(^_^;A

価格

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故障経験

1. スロットルの固着、特に冬季に頻発し自分で洗浄
2. 室内温度センサーのファンモーターからの異音
3. ATマニュアルモード時にシフトダウン出来ない症状が起きましたがいつの間に復活
4. ATのセンサー故障でチェックランプ点灯