マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「セダンタイプ車歴の最良車」のユーザーレビュー

セダンタイプ車歴の最良車

2018.5.7

総評

新車購入後最初の車検が終わったのでレビューしてみました。
マツダコネクトを除けば、私にとって最良の車である。

満足している点

ディーゼル車のため車重が重めだが、過去のディーゼル車とは比べものにならないと言ってよいほど進化している。
①排気ガスはマフラーから全くみることはなく、においもほとんどない。
②ディーゼル車特有のエンジン音もアイドリングでも気になることはない。
③ハンドリング、直進性は非常によい。
④アクセルの反応もよく加速性もかなりある。
⑤燃料もガソリンよりリッター20円ほど安く経済的。
⑥ディーゼル乗用車は日本製車両ではこの車が唯一と言ってよい。他社では違法行為を行って規制値をクリアしていたが、マツダは今のところ聞かない。

不満な点

過去にはSUV、ワゴン車を30年くらい乗り継いできたため、車内が狭く感じる。
マツダコネクトは発達途上である。

デザイン

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走行性能

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申し分なし。
特に直進性能は抜群。

乗り心地

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タイヤが堅めなためかややごつごつ感が感じられる。ハンドル操作に対し素直に応答する。

積載性

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ハッチバック乗用車のためトランクはないがカバーを外せば、結構大きいものも積むことが出来る。

燃費

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平均16~17km位。
冬場は積雪地のため13~15km

価格

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故障経験

マツコネ以外なし。