マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「パワーorハンドリング」のユーザーレビュー

パワーorハンドリング

2017.12.23

総評

今回愛車、初期型CX5の初車検により代車として1.5ディーゼルのアクセラを一週間程乗った感想です。気持ちよく軽やかに走れて気持ち良い、一人or二人で乗るなら十分ですがそれ以上だと明らかにパワー不足を感じます。1.5はDPF問題もありますしどうせ買うなら2.2を買います。多少重くてもパワーがそれを補います。

満足している点

・ ミッションの出来が素晴らしく非常になめらか♪気持ちよく変速していきます・前走車に追従するやつが素晴らしい、運転が楽すぎる・Gベクタリングが地味に便利、ハンドルのﾌﾞﾚが無いので長距離時の疲労が全然違ってきます。峠を攻める時もハンドルの切足しが必要ありません

不満な点

・ 車高が低い割にはロールが大きくふらつく ・気温がマイナスになると安全装備が使えなくなる・前走車追従時に停止する時、ヒヤッとする時が多々ありあまり信用できない(マイチェン後の2.2のアクセラの時はきちんと追従して停止してくれました)・ドアの開閉音がチープ、初期型CX5の方が良い音してますよ。マツダさん、おしいです 笑

デザイン

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走行性能

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愛車がCX5なのでそれと比較。パワー不足は否めません。その分エンジンが小さくフロントが軽い&車高が低いので峠道で本領発揮。楽しいですね。

乗り心地

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適度な硬さで乗り心地は良い。日本車の中では硬いと思います。

積載性

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ハッチバックなので期待してはダメです。

燃費

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1.5なのもあって飛ばしても18は走ります。

価格

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故障経験

代車なので不明。