マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「購入して1年経過したので」のユーザーレビュー

購入して1年経過したので

2017.12.23

総評

家族全員で乗車することが少なくなって、かっこいい・内装も質感があって、パフォーマンスを重視される方には、オッケー。

満足している点

イチオシは、エクステリアデザイン。
興味ない人から見れば、マツダ車は同じに見えてしまうとこがあるかもしれませんが、AXELAはバランスが良いと思います。
その他、Lパッケージなので安全装備や快適装備が充実していますね。

不満な点

とくになし。

デザイン

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走行性能

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AXELA販売当初から気になっていましたが、マイナーチェンジでGベクタリングコントロールが搭載されたこともなって、ますます走りやすくなっています。
また、ディーゼルエンジンの特性で比較的、低速からトルクが出るので、走りやすい。
ただし、NAとはことなることと排気量が小さいので、いざという時の加速は期待しない方がいいです。

乗り心地

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過去に所有していたSUBARUフォレスター初期モデル、前車のFIT2などコンパクトカーと比較できないほど、気持ちいい。助手席のカミさんも大満足です。
Lパッケージなので低扁平率のタイヤを履いていますが、他の方のレビューであるような、路面の変状を拾うことは、気になりません。

積載性

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自分の利用形態(カミさんのスーパー買い物)であれば、十分。
小さなお子さんと移動するのであれば、気持ち少ないかな。
利用形態で評価がかなり異なるので、実車でご確認ください。

燃費

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燃費のレビューでも記載していますが、片道10km弱の通勤であれば16-17あたり。長距離走行であれば19-21あたり。
前車のFIT2(ガソリン)と同等かな。
軽油であることを考慮すると、前車以上です。

価格

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故障経験

とくになし。