マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「マツダの車いいです　アクセラいいです ８年前のアクセラ発売時にプリメーラから２３００ccのアクセラスポーツに替えました。当時、 カプチーノも所有してい」のユーザーレビュー

マツダの車いいです　アクセラいいです ８年前のアクセラ発売時にプリメーラから２３００ccのアクセラスポーツに替えました。当時、 カプチーノも所有してい

2011.10.13

総評

マツダの車いいです　アクセラいいです
８年前のアクセラ発売時にプリメーラから２３００ccのアクセラスポーツに替えました。当時、
カプチーノも所有していて、もっぱらドライブはカプチーノのほうでした。
プリメーラも操縦性能はよかったのですが加速感とか含めると断然カプチーノでした。
一度試乗して感性ピッタリ、べたぼれして２３００ｃｃアクセラに即決でした。
（動力性能、ハンドリングとも今までのマツダのイメージとは全く違っていましたので。）
カプチーノに乗って操縦性能を1番に考えていたのでトヨタ車は無理でした。
今はＣＸ－７に替わっていますが、3年間アクセラを所有し愛着と興味があります。
今は無理ですがＣＸ－７の買い替え時にマツダから新しい車が出てることを願っています。
マツダの車は普通の車であっても操縦性能のレベルが高いですね。

満足している点

見えない部分にコストがかかっているが見える部分のコストが（デザインの詰めが甘い）カット
されてるように思う。が、値段の割りに走りがよい。
真面目な車の造り。
故障しない（日本車はみなそうかな？）
塗装が丈夫。　我が家の7年物デミオは雨ざらしで洗車もしないですが、ボンネットも屋根も
　　　　　　　やつれがない。　なかには禿げてる車も多いですよね。

不満な点

私は好きだが見た目のキラキラしたインテリアデザインではない。なので批判が多い。
　　　日本人はゴテゴテしたデザインが好きみたい
ボディーデザインがまるっこすぎる。スクエアな直線デザインにＲを加えてほしいなー。
　　　ヘッドライト、リアともコンビネーションランプを一考してほしい。個人的好みですが。
　　　基本性能がいいのだからデザインに力をもっと入れてほしい。外観の魅力は大事だ。
基本性能が高いので海外ではすぐに認知されたが、その割りに日本では認知されない。
ブランド力が低い。マツダ自身が悪いのですが、短期でブランドイメージのアップはむつかしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験