マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「金額を考えれば素晴らしい！ コストを考えて1500ccの限定車（？？）を購入しました。まだ乗って二日目ですが投稿します。 購入に至った経緯：・人生2度」のユーザーレビュー

金額を考えれば素晴らしい！ コストを考えて1500ccの限定車（？？）を購入しました。まだ乗って二日目ですが投稿します。 購入に至った経緯：・人生2度

2010.7.23

総評

金額を考えれば素晴らしい！
コストを考えて1500ccの限定車（？？）を購入しました。まだ乗って二日目ですが投稿します。
購入に至った経緯：・人生2度目の新車です。悩んだ末に近い人間が強く希望したために決定しました。
・値引き。何付けて、これ付けてと245万円位になりましたが、190万まで値引き成功！
・営業マンがたまたま友人の友人だった。（マツダは値引きますよ）
・本来は2000ccのi-stop付きが良かったが、金額面と試乗時の差をあまり感じなかった。
・慣れるとカッコよく見える。
乗った感想：・正直、2000ccにしとけば良かったと・・少し後悔しましたが、1500ccにしては上出来です。乗っていても静かですし、ドライブポジションがしっくりきました。また平らな高速では160キロくらいの巡行は可能です。取り回しもマツダのFF車なので期待はしていなかったが、想像以上に効きました。燃費は11キロくらいですが、もう少し慣れれば伸びそうです。
満足しております。

満足している点

・1500ccにしては良く走ります。最近の車は素晴らしい！走りもそこそこ上質。
・限定車なのか1500ccの16インチアルミの車体は装備的に満足。外装やディスチャージなど。
・スタイル
・マツダの戦略なのか！？ 2000ccじゃないのでi-stopは無いですが、エコドライブを心がけれる装備が満載です。ついついエコなドライブしてしまいます。
・シートの建てつけはイマイチですが、シートポジションはぴったり合いました。

不満な点

・燃費　15キロは走ると思っていたが、馴らしが終われば伸びるかも。
・シートの取りつけば緩い。ガタガタ動きます（大問題）
・予算がある人は2000ccを勧めます。高速走行時の追い抜きが楽かも。
・CVTに違和感があり・・・慣れでしょう。これのおかげで1500ccらしからぬ走りをするので素晴らしいのですが・・・。
・シートがチープ。まぁこの金額ですから仕方がないでしょう。
・これも仕方がないですが・・・高速時のコーナーリングは少し怖いです。接地感があまりない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験