マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「運転感覚が非常に上質！ 当モデルデビュー直後に試乗しましたが、極短時間での試乗であったため、今日ゆっくりあらためて試乗し、非常によい印象を受けたのでレ」のユーザーレビュー

運転感覚が非常に上質！ 当モデルデビュー直後に試乗しましたが、極短時間での試乗であったため、今日ゆっくりあらためて試乗し、非常によい印象を受けたのでレ

2010.6.20

総評

運転感覚が非常に上質！
当モデルデビュー直後に試乗しましたが、極短時間での試乗であったため、今日ゆっくりあらためて試乗し、非常によい印象を受けたのでレポートします。走り出しから運転感覚　ハンドリングの感じ、アクセルの重さ、ブレーキペダルと実際の効き具合、全てが非常にバランス良く、2クラス或いはそれ以上の車の運転感覚で非常に好印象でした。i-Stopの機能も違和感は非常に少なく、冬場にはエンジンが温まる時間が長くなる分、ヒーターが効きはじめるのも時間がかかるのではないかと危惧していましたが、営業マン曰くはエンジンが温まるまではi-Stopは効かないとのことで危惧もなくなりました。同クラスの国産モデルも多い中、いろいろいい車もありますが、殆んどのモデルはただ安楽で静か、そこそこ快適に走る。燃費も良いのですが、無味無臭な運転感覚の車が多いのですが、このモデルは前述のとおり、非常にいい感じの運転感覚です。

満足している点

・上述のとおりすごく運転感覚が上質。もっともっと運転していたくなる。車はこれに尽きる！
・エンジン音もこのクラスとしては静かなほう。
・違和感のないi-Stop機構。
・室内スペースも充分。
・チャラチャラした感じがない大人っぽいシックな感じのインテリア。
・荷室容積も充分。

不満な点

・リアシートのシートピッチが不足気味。もう少しシートピッチが長ければリアシートも快適。
・普段乗るには不満のないエンジンパワーだが、個人的にはモアパワーがあれば最高な車。(馬力で170馬力。トルクで22kg位あれば非常にバランスがとれた最高の車だと考える。
・セットオプションが多く、不要なオプションまで付いてきそう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験