マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「コストパフォーマンス♪ 10ヶ月で6000km　RX-8(5MT)からの乗り換えです。 そんなちょっと違った目線で書かせてもらいます。 RX-8(17」のユーザーレビュー

コストパフォーマンス♪ 10ヶ月で6000km　RX-8(5MT)からの乗り換えです。 そんなちょっと違った目線で書かせてもらいます。 RX-8(17

2012.4.3

総評

コストパフォーマンス♪
10ヶ月で6000km　RX-8(5MT)からの乗り換えです。
そんなちょっと違った目線で書かせてもらいます。
RX-8(17inch)より乗り心地が滑らかです。
段差のショックを上手くいなしている感じがします。
シフトストロークはRX-8に比べ長いですが、「シュコンッ♪」と気持ちよく入ってくれます。
主に使用は通勤(片道7km)で、エンブレ多用でブレーキを余り踏まない運転を心がけていますが、燃費は8km/l前後です。
エンブレはRX-8の方が効きます。1速までエンブレ使うこともしばしば
高速だったら10km/l以上はいきます。
車高下げたり特にいじってません。

満足している点

◆このパフォーマンスでこの価格。
◆加速による爽快感
　(以前ランエボ4に乗ってましたが、早過ぎました。自分の手に余るためRX-8に)

不満な点

◆室内の音(オーディオ)が外に漏れます･･･
　外からは何を聞いてるかすぐバレるでしょう。
◆急ブレーキ時の制動距離が長い
　(RX-8は非常に良かったので、比べるとちょっと怖いです)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験