マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「運転が楽しいドライバーズカーです。 500ps仕様の32GT-Rも持っていますが、アクセラスポーツも運転していて楽しいし飽きない車です。２リッターのパ」のユーザーレビュー

運転が楽しいドライバーズカーです。 500ps仕様の32GT-Rも持っていますが、アクセラスポーツも運転していて楽しいし飽きない車です。２リッターのパ

2010.5.31

総評

運転が楽しいドライバーズカーです。
500ps仕様の32GT-Rも持っていますが、アクセラスポーツも運転していて楽しいし飽きない車です。２リッターのパワーは高速でも十分あります（但し２リッターを堪能するような走りをしていると、燃費はエコカーには程遠いですね）。パドルは元がATですからそれなりですけど、料金所通過した後の加速とか過激ではありませんがスポーツしています。istopも楽しいです。ボディ剛性も高いし、直進安定性ももコーナリング性能もノーマルカーの中では相当高いレベルではないですか？少なくともＣセグメント車のなかではトップクラスでしょう。さすが、マツダは走りの楽しさを知っているなという車です。この価格帯でドライバーズカーを探しているならお勧めです。

満足している点

エンジン
・２リッターエンジンは高速走行でも納得できるパワーがある。
・パドル使うとスタートダッシュでも下手なマニュアル車より全然速い。
・エンジン音が意外に静か････。
足廻り
・ボディ剛性と相まって直進安定性・コーナーリング性能ともノーマルカーとしては◎。
・ステアリングレスポンスもパワステの味付けも十分スポーツ。
インテリア・エクステリア
・斜め後方からみたデザインは他の国産車にはないですね。デザインはやスタイルは好みの分かれる所だと思いますが、似たような形の車が多い中、「アクセラスポーツ」という主張は十分ありますね。

不満な点

・車高が高い。なので、洗車のときに屋根が拭きづらい。
・洗車後の水切れが悪い（特にフロントグリル）。
・アフターパーツが少ない。
・燃費はスポーツすると良くない（エコカーではなく、スポーツしている５ドアハッチバックです）。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験