マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「試乗しました iストップに興味があって試乗しました。 よくこまめに止まるなというのが感想です。しかも、エアコンなどは作動したまま。約１５分の試乗時間中」のユーザーレビュー

試乗しました iストップに興味があって試乗しました。 よくこまめに止まるなというのが感想です。しかも、エアコンなどは作動したまま。約１５分の試乗時間中

2010.3.24

総評

試乗しました
iストップに興味があって試乗しました。
よくこまめに止まるなというのが感想です。しかも、エアコンなどは作動したまま。約１５分の試乗時間中６分位止まりました。車内の液晶表示に累計の停止時間が表示されていました。
営業の方に伺うと、スピードメーターの下にマークが点灯していればストップするようです。外気温と車内温度の差が大きいとエアコンを強く作動させるため、バッテリー保護のためにストップしない、など、いくつかの条件があるようです。万が一のため、小さな補助バッテリーを載せているらしいです。
後席は少し足下が窮屈かもしれません。１８０ｃｍの私が運転席に座ると、その後ろは私の３歳の息子が足でシートを蹴るくらい近かった。大人なら膝が当たるかもしれません。
大人４人が常に乗るには使いづらいでしょう。

満足している点

あまり大きくないボディに２０００ＣＣのエンジン。動力性能は十分です。踏めばしっかり加速します。
前席に座る限り、室内の広さは十分。
iストップで、スポーティな車だけどエコを意識してるとアピールできる。
操作スイッチ類も特に使いづらさは感じなかった。
外観は、マツダ車だと分かりやすい上にスポーティ。個人的に好みなデザインです。

不満な点

後席は狭さを感じた。
ＣＶＴのマニュアル操作はハンドルでもできるが、マニュアルモードの時にしか作動しない？。（私の所有している車はＤレンジでもパドルでマニュアルになり、エンジンブレーキっぽくなるので、シフトチェンジがすぐできる。）
排気量からするとこの価格になるかもしれないが、車の大きさからすると高いと思う。２人しか乗らないなら、ＣＲ－Ｚの方がいいかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験