マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「走行7000km超えました。 カペラワゴンからの乗り換えです。昨年の8月に契約　9月の中頃に納車　今日までトラブルなく7000km走りました。走りはさ」のユーザーレビュー

走行7000km超えました。 カペラワゴンからの乗り換えです。昨年の8月に契約　9月の中頃に納車　今日までトラブルなく7000km走りました。走りはさ

2010.1.31

総評

走行7000km超えました。
カペラワゴンからの乗り換えです。昨年の8月に契約　9月の中頃に納車　今日までトラブルなく7000km走りました。走りはさすがに今までの車よりけた違いにいいです。具体的にまず走る　曲がる　止まるがしっかりしてると言うことです。特に気に入ってるのが曲がるがいいです。加速もポーンと出て気持ちがいいくらいです。まだ新しい分不安なく走れるのがいいです。噂のi-stopは燃費を稼ぐには言い機能だと思いしっかり使ってます。今までの車同様この車も長い付き合いになりそうです。

満足している点

走りもいいですが、スタイルも気に入ってます。ステアリングの反応もキレがあって扱いやすいです。シートもしっかりしてて長時間運転も疲れないです。ステアリングに反応してライトが動くのも明るくて山道や峠は助かります。

不満な点

i-stopですが、切り替えスイッチは大きくしてもいいかと思いますがステアリングにスイッチが付いてもいいくらいです。もうひとつパドルスイッチはシンプルに右にUP 左にDOWN　がもっと扱いやすい気がします。燃費は悪くないですがちょっと期待しすぎかなと・・・。ただ前に乗ってたカペラワゴンの16インチを取り付けて走らせたところ２～３ｋｍ良くなりました。17インチのホイールがかなり重たい(約23kg)のが要因かもしれません。普段はこの16インチをメインに使ってます。デザインも悪くないしまあいいかなというかんじです。アクセラの17インチは自分的にスペシャルとして使ってます。後オートライトとオートワイパーはちょっとどうかなって感じで自分的に好きになれないです。やっぱりドライバーがしっかり車を動かさないといけませんね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験