マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「この車は本当にいいですね！ ＭＳアクセラを契約するついでに試乗しました。 初代アクセラと比較して、 正常に進化しています。 普通にドライブされるのであ」のユーザーレビュー

この車は本当にいいですね！ ＭＳアクセラを契約するついでに試乗しました。 初代アクセラと比較して、 正常に進化しています。 普通にドライブされるのであ

2009.10.19

総評

この車は本当にいいですね！
ＭＳアクセラを契約するついでに試乗しました。
初代アクセラと比較して、
正常に進化しています。
普通にドライブされるのであれば、2.0Sで十分なスペックです。
i-stopは個人的には秀逸だと感じました。
i-stopボタンでコントロールできるのもいいですね。
究極のエコは自動車に乗らないことだと思いますが、
それにしても、よく考えたな！！と体感しました。
以前はマツダ車があまり好きではありませんでしたが、
RX-8を発売したころから、マツダは本当にいい車を出すようになりました。
車好きが感動する車を開発するマツダのエンジニア自身、
本当に車好きなんだなーと思いました。

満足している点

走り・乗り心地が非常にマイルドです。
妻に初めて運転させました。
これまでヴィッツしか運転したことがない妻でしたが、
乗り心地・運転のしやすさに感激していました。
「もう少し運転させて！」と結局６０分も試乗していました。
ゴルフGTIの試乗の際はガチガチに緊張していた妻ですが、
アクセラ2.0に関しては、すごくリラックスしてました。
私も、助手席で試乗を体験しましたが、運転している妻共々、
眠気を感じました。ある意味危険です。乗り心地が最高！
何よりもi-stopがいいです。
これを開発した開発陣に拍手を送りたいです。
信号待ちの時間は、都心のみならず郊外でもかなりの時間になりますが、
その間、ガソリンを使わないという点でも十分燃料節約になると改めて実感しました。
i-stopの起動ですが、違和感のないものでした。
妻と一緒に「あれ？今エンジンとまった？」と確認するほどに自然で、
エンジン起動も即なので、発進に支障はまったくありませんでした。
個人的にも、パドルシフトが装備されたこと、燃費などが
表示されるようになったこと、パワー不足を感じない点、
トータルバランスが非常に良いことが好印象です。
パドルシフトが装着したため、運転が楽チンでした。
正直ＭＳアクセラを契約したことをちょっと後悔したほどでした。
マツダは本当に良い車を出しますね！

不満な点

この車については、短所を見つけるのが非常に難しいですが、
あえて言うと、乗り心地が良いので、
運転中、眠くなることでしょうか。かなり危ないです。
あと、できればゴルフのように、サンルーフを
つけられるようにしてもらえると、もっと良いのにと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験