マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「i-stopとBOSE 外観は好みが分かれるとは思うのですが、外見も内装も流線形がカッコイイスポーティな車です。 マツダ車ですから動力性能は言うまでも」のユーザーレビュー

i-stopとBOSE 外観は好みが分かれるとは思うのですが、外見も内装も流線形がカッコイイスポーティな車です。 マツダ車ですから動力性能は言うまでも

2009.8.4

総評

i-stopとBOSE
外観は好みが分かれるとは思うのですが、外見も内装も流線形がカッコイイスポーティな車です。
マツダ車ですから動力性能は言うまでもない。
タイトルのi-stopとBoseシステムについてレビューしようと思います。

満足している点

●i-stop
　踏み込むとエンジンが止まる、緩めるとエンジンが始動する、そういった条件を覚えなければ、期待したほどの効果は表れない、そういう代物だと感じました。
　しかしいったんこれを理解すれば、エコ運転のよい動機づけになる。どうすれば省燃費運転ができるのか考えなければいけない分、むやみやたらな運転をするエコカーよりも省燃費運転ができるのでは。
●BOSEシステム
　このクラスの車でここまで音がいい車は他にないのでは？思い当たるのはbBみたいなイロモノくらい？(←失礼)
さすがのBOSE、低音は言うまでもなく、高音の明瞭感も音場の広がり感も大したものです。この値段でこの音はお買い得なのでは？と思いました。

不満な点

●i-stop
踏み込みが甘いとエンジンが再始動してしまう。安全上の理由なのかよくわからないけど、どうにかならないの？
●BOSEシステム
今のところ思い当たらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験