マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「8/2に納車されました♪ 60kmくらい走っての感想ですｗ まず、購入前に… オプションがセットになっており、好きな装備が自由に選べないのが、大変不便」のユーザーレビュー

8/2に納車されました♪ 60kmくらい走っての感想ですｗ まず、購入前に… オプションがセットになっており、好きな装備が自由に選べないのが、大変不便

2009.8.4

総評

8/2に納車されました♪
60kmくらい走っての感想ですｗ
まず、購入前に…
オプションがセットになっており、好きな装備が自由に選べないのが、大変不便で腹立たしいです。
私の希望では、HIDと純正オーディオだけを付けたかったのですが、
・HIDを付けたら、ホイールが16→17インチとされ、インフォメーションディスプレイもカラーに。
・純正オーディオは20Sでは選択することができず、純正ナビに。しかもBOSEが付いてきてトランクが狭くなりました。
こーゆー販売方法、とてもよくないと思います。
結果的に車体価格が上がり、無理に値引きしたり、競合車に負ける、なんてこと結構あるんじゃないでしょうか？？
クルマ自体はというと、とても良くできています。
コーナーや交差点では、シートのホールド感がよく、ロールを感じさせないくらい滑らかに曲がっていきます。
ボディ剛性の高さも、とても感じます。
そのためか、細かな振動は拾い気味ですが、路面状況がよく把握でき、オーリスみたいな空を飛んでいるような感覚はありません。
内装は豪華ではないですが、シンプルで好感が持てます。(個人的にはとても好き。)
この値段ではしょうがないですが、メモリ機能付きの電動シート＆ステアリング調整ができたら、最高ですね。
いろいろ辛口で書いちゃいましたが、すごく気に入っています。
クルマとしての基本がしっかりしているので、とてもお勧めできます。

満足している点

・デザイン
プジョーに似てるとよく言われますが、グリルレスってとこだけで、結構違います。
プジョーもイケてますが、アクセラスポーツのほうが好きです。
リヤのデザインは、とても綺麗ですね。
ただ、クリアレンズってのが、安っぽくて好きではありません。
・乗り味
この値段でこの乗り味は、他にはないでしょう。
VWゴルフと渡り合えるレベルになったんじゃないでしょうか。
・i-Stop
意識しないでアイドリングストップできるところ。環境に悪いわけないですからね。
できるトコからエコしている感じが好感持てます。

不満な点

・エンジン
アクセルのレスポンスが悪く感じます。
まぁ以前乗っていたのがNBロードスター(MT)ってのもありますが。
・サイズ
思った以上にでかいです。
5ナンバーとは言わないけど、もう1サイズ小さくしてほしかった。
衝突安全性とか考えればしょうがないのかもしれないですけどね…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験