マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 「試乗しました。 先日試乗しました。 価格等含めトータル的にみると良い車だと思います。 売りは外車にもヒケをとらない外観でしょうか。 パワーや加速は、今」のユーザーレビュー

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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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試乗しました。 先日試乗しました。 価格等含めトータル的にみると良い車だと思います。 売りは外車にもヒケをとらない外観でしょうか。 パワーや加速は、今

2009.6.24

総評
試乗しました。
先日試乗しました。
価格等含めトータル的にみると良い車だと思います。
売りは外車にもヒケをとらない外観でしょうか。
パワーや加速は、今自分が乗っている同クラスの国産車と同じくらいかな?と思います。
ブレーキの効き方やハンドルをきった時の車の反応はとても敏感でしたね。
満足している点
1.外車にもヒケをとらないカッコイイ外観。
 MAZDAの営業サンは、T社のオーリスがライバル車扱いになってるとの事ですが、全然ライバルになりません。動力性能もオーリスより上だと思います。
2.必要充分な加速&パワー。
 現在乗っている国産同クラスの車と比較しても同等くらいはあります。これなら高速でもパワー不足を感じる事はないはずです。試乗時、直線でアクセルを踏み込んでみましたが、すぐに70kmくらいの速度が出ました。
3.i-stop作動&再始動時の違和感が少ない。
不満な点
1.内装がイマイチかな?
 オプションを増やして、内装を良くしたい人のニーズに応えるようにしておくべきかもしれません。個人的には充分我慢出来る範囲ではありますが。
2.i-stop後、再始動が敏感に反応し過ぎる。
 交差点で止まってブレーキを踏んでる状態で、ほんの少しでもブレーキを緩めるとエンジンが再始動してしまう。車は動いてないんですけどね・・・。再始動してしまえば一旦走行して再度止まるまでi-stopは作動しないですし。慣れの問題かもしれませんが、燃費を少しでも稼ぐのであれば停止時はエンジンを確実に止めるべきだと思いますよ。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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