マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 「セダンでスポーティな乗り心地 購入して一年ちょっと経過し、今のところ合計走行距離は15000kmです。 (内訳で街乗り:高速=3:2ぐらいです) 実燃」のユーザーレビュー

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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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セダンでスポーティな乗り心地 購入して一年ちょっと経過し、今のところ合計走行距離は15000kmです。 (内訳で街乗り:高速=3:2ぐらいです) 実燃

2011.2.5

総評
セダンでスポーティな乗り心地
購入して一年ちょっと経過し、今のところ合計走行距離は15000kmです。
(内訳で街乗り:高速=3:2ぐらいです)
実燃費は、高速乗りがけっこうあるので、ちょうど13km/Lぐらいです。
たぶん街乗りだけだと11~12kmぐらいだと思います。この車、内装のパネルで現在のガソリン残量から走行可能距離がでるのですが、冬場はアイドリング中どんどん減ってくので、自分自身今の1500ccでも満足してるのですが、アイドリングストップがついてる2Lエンジンの車でも実燃費はあまり変わらないかもしれません。それに冬場は雪もあるので、横滑り防止プラスi-stopの
ついた2Lの方がけっこうお勧めです。
が、1.5Lでもセダンでスポーティな乗り心地はかなり良いです。1.5Lは走りだしの時、若干パワー不足を感じるかもしれませんが、走り始めにがつんとスピード出したかったらアクセルしっかり踏めばなんとかなるレベル。
車高低めなので、車高が低い車が好きな人にはお勧めです。
内装は、黒一色なのが、不満な方がいるかもしれませんが、この自己主張の強目な車には内装は黒の方が似合うのでないかと思います。
少し不満な点は、後部座席の足元が狭いことです。足元がもう少し広かったら申し分ないのですが、それだけを意識して後ろを広くするとスポーティな感覚が失われていくとディーラーの人に言われたので我慢ですかね・・ただ座席自体はゆったりなので、後部座席足元狭く感じますが、座ってしまえばまあまあ普通です。(が広いってレベルではない)
全体的なバランスにおいて良い車だと思います。その中でも走りがやはり秀逸。走りが楽しいので①年で15000kmも走ってしまったのが本音です。
満足している点
・スポーツワゴンですが、セダンの乗り心地でかつスポーティ
・見た目(これは自分にとって長所ですが、短所な人もいるでしょう)
・まずまずな燃費(3ナンバーで車体大きい中で、まずまずな実燃費か・・と)
不満な点
・後部座席の足元の狭さ(ファミリーカーにするには、ちょっと狭いかもしれない)
・1.5L車は、走り出し時に少しパワー不足とアイドリング時の燃費消費が大きいような気が・・
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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