マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「外観に惹かれ 去年１１月に購入し３ヵ月3000キロ走行しました。 エコカー減税、補助金や前車がアイドリングストップを習得(老朽化･･･)したため新車購」のユーザーレビュー

外観に惹かれ 去年１１月に購入し３ヵ月3000キロ走行しました。 エコカー減税、補助金や前車がアイドリングストップを習得(老朽化･･･)したため新車購

2010.2.6

総評

外観に惹かれ
去年１１月に購入し３ヵ月3000キロ走行しました。
エコカー減税、補助金や前車がアイドリングストップを習得(老朽化･･･)したため新車購入を決意。
より小型のフィットやデミオ、同クラスのオーリスやティーダ等も検討しましたが、インパクトある外観に惹かれ決断しました。
走行性能は坂道発進時にパワーが足りなく感じる以外は不満点は無し。踏めばしっかり加速するので問題ないです。
印象的だったのはアクセル、ブレーキ、ステアリングの操作感がダイレクトに伝わる部分。｢運転している｣という楽しさを久々に感じました。
このクラスの車両購入を検討されている方には試乗してほしいと思います。

満足している点

◎あまり見かけない
☆楽しい操作感
◎後席の乗り心地(大柄な人除く)
◎洗練されたデザイン
夜間の照明下でのたたずまいが個人的なお気にいりポイント。
当方はインディゴブルー（濃紺）とセレスティアルブルーと迷いました。昼間なら後者が断然ステキです。

不満な点

×安っぽいシート
ホールド性は十分だが大柄な方には納まりが悪いかも。
×内装色が１種類　
黒基調でシックだが、物足りない。
×不可解なセットオプション
いらないモノまでついてくる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験