マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「走行距離2000ｋｍ突破！ＭＳアクセラです ２００９年１１月に納車され、３ヶ月で走行距離２０００ｋｍを突破しました。 また、ＡｕｔｏＥｘｅの、スポーツ」のユーザーレビュー

走行距離2000ｋｍ突破！ＭＳアクセラです ２００９年１１月に納車され、３ヶ月で走行距離２０００ｋｍを突破しました。 また、ＡｕｔｏＥｘｅの、スポーツ

2010.2.6

総評

走行距離2000ｋｍ突破！ＭＳアクセラです
２００９年１１月に納車され、３ヶ月で走行距離２０００ｋｍを突破しました。
また、ＡｕｔｏＥｘｅの、スポーツブレーキパッド・ストラットタワーバー
フロアクロスバー・ロアアームバーを追加装備しました。
正直、ドイツ車に限りなく近づいたと実感しました。
装備した効果は絶大です！
詳細は、長所にて記載いたします。
ついでながら、次は、スポーツサスペンションキット・ターボサクションキット
スポーツインタークーラ・アースシステムの購入を検討中です。

満足している点

走行距離１５００ｋｍを超えてから、
３５００回転まで、２０００ｋｍで４０００回転まで回していますが、
２０００回転からの加速はすごい！
特に３０００回転からの怒涛の加速は、強烈の一言。
高速道路の料金所を通過してから加速させると、あっという間に時速１００ｋｍです。
ターボの感覚は、ＢＭＷよりも、ポルシェに近いです。
ＢＭＷは、ＮＡのようなターボですが、ポルシェは、この車はターボです！と
自己主張するかのごとく、ターボラグをはっきり感じますが、それが楽しい。
また、ブレーキパッドを替えましたが大正解。ゴルフＧＴＩと同等の効きになりました。
ホイールの汚れも目立つようになりましたが、ブレーキシステムがしっかり
作動している証拠。
車体も補強しましたが、ボディ剛性が上がったのを実感できます。
無駄なロールもなくなり、コーナーリングがさらに楽しくなりました。
毎日、ＭＳアクセラに乗りたくて仕方がありません。

不満な点

ＭＳアクセラをめったに見ません。
売れてるんでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験