マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「加速がすごい！！ 新車購入からおよそ一年が経ちました。MTかつセダンタイプではない車が欲しかったので、インプレッサとどちらにしようか悩みましたが、試乗」のユーザーレビュー

加速がすごい！！ 新車購入からおよそ一年が経ちました。MTかつセダンタイプではない車が欲しかったので、インプレッサとどちらにしようか悩みましたが、試乗

2009.5.6

総評

加速がすごい！！
新車購入からおよそ一年が経ちました。MTかつセダンタイプではない車が欲しかったので、インプレッサとどちらにしようか悩みましたが、試乗した感じと外観の好みからこちらにしました。
さすがターボ車だけあって加速がハンパないっす！１速や２速で思い切りペダルを踏むとホイルスピンするほどで、ちょっと怖いくらいです。でも、ブレーキはよく効くのでその点は安心です。
走行性能については、◎だと思われます。ある程度スピードを出していても曲がりたい方向に素直に曲がってくれるし、ふらつきもないです。走行が安定してるので思っている以上にスピードが出てしまっていて、警察の方にご厄介になることもあるかもなので注意しましょう。
自分の家は雪深い地域なので、FFだから当初は少し心配だったのですが運転してみるとぜんぜん余裕でした。車重が割とある方なので挙動が安定してるし、横滑り防止機能も付いているので問題ないです（急な雪道での坂道発進では多少滑りますが）。
ですが、純正のホイール+タイヤは重すぎ。量ったら約２１ｋｇもありました。ホイールだけだと１０．９ｋｇらしいです（問い合わせの回答によると）。スタッドレスタイヤの方が軽かったのがショックです。タイヤ交換が非常に疲れます。
価格については、・・・高いですね。ターボ車だから安いほうなのかな？　でも受注生産らしく値引きはほとんどないです。スタッドレスタイヤやオプションなどもいろいろ付けたので、３００万円は楽に越えちゃいました。
でも、それ相応のパフォーマンスを発揮してくれるので買って大満足しています。

満足している点

・すごい加速！
・追越がラク（力がある）
・挙動の安定性がよい
・ブレーキがよく効く
・他のスポーツタイプの車より保険が安い
・街であまり見かけない（最近は以前より増えたかも）
・純正ETCがサンバイザーの奥に埋め込み式でスペースをとらない
・純正のホイールが１８インチ
・シートの座り心地がよい
・単眼メーターがかっこいい
・ディーラーの対応がよい

不満な点

・値引きがほとんどない
・塗装が弱い
・小物入れが少ない
・レインセンサーのワイパーの感度がよすぎる
・純正ホイールが重い
・ブレーキダストがひどい（特に前輪）
・２速の入りがよくない
・オイル交換が４リットル缶１本と１リットル缶１本必要
・選べる車体のカラーが少ない
・社外パーツが少なめ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験