至極の車です
昨日納車されて200kmほどしか走ってませんがレビューしたいと思います。
今までキャロル→ラシーン→プレオ→旧MINI→ヴィッツ(初期)
2008.8.8
- 総評
- 至極の車です
昨日納車されて200kmほどしか走ってませんがレビューしたいと思います。
今までキャロル→ラシーン→プレオ→旧MINI→ヴィッツ(初期)と
乗ってきて6代目の車がアクセラです。今まで乗ってきた車と比べての評価となります。
ご覧の通り、今まで乗ってきた車が底辺wだったため、今回アクセラを購入し、衝撃を受けました。
なんという加速、なんという乗り心地、なんとういうデザイン(特にリア)と
全てにおいて今までの車を遙かに上回る最高の車です。下回る点はまだ正確な数字が
出ていませんが燃費と維持費くらいでしょうw
静寂性、加速性、しなやかに曲がり、キュッと止まる、車における基本的な事を
そつなくこなすハンパないクオリティの車ですw
マツダ車ってだけでバカにする人が居るかも知れませんが、一度乗ってみて下さい。
マツダに対する考え方が180度変わることを保証します。まさに自分がその一人です。
維持費や燃費の事を考えてデミオとかなり悩みましたが、最終的にアクセラを選んで大正解でした。
ちょっとでも迷っている方、一度試乗してみて下さい。迷いは全て吹き飛びます。
自分もたった3日で契約してしまいましたw
大事に大事にそして長~~~く乗り続けたいと思います。
- 満足している点
- まずはデザインでしょう。斜め後ろからのスタイル、正面からのスタイル、
ドコからどう見ても最高にカッコイイ!20Sはアルミホイールも最高にカッコイイ!
色はクリスタルホワイトパールマイカを選んだのですがカタログで見るより現物の方が最高にカッコイイです。
オプションのMGコーティングもしたので、ちょっとの雨だと水玉が吹っ飛びますw
2000ccなので加速も充分、ヴィッツ(1000cc)を遙かに凌ぐ気持ちの良い加速を体験できます。
早く高速道路を走りたいですw
ヴィッツは遮音性も悪く、エンジンもうるさく、運転中イライラが溜まる一方でしたが、
アクセラはエンジン音が聞こえないくらい静かです。乗り心地も若干堅めでスポーティ。
安定感のある走りで運転に疲れを感じさせません。
内装もチープすぎず、嫌みな高級感もなく非常に上品です。メーター類もカッコイイです。
シートも適度な柔らかさとホールド感があり、座り心地も素晴らしいの一言。
家族4人なら十分な広さで身長179cmの自分でも圧迫感はありません。
身長154cmの妻はゆったり広々ですw
トランクも広く、区分けも出来ているので使いやすいです。
ゴルフバッグが横に置けないそうなのでゴルフをする人は不便でしょうが、
やらない自分には無縁ですw
アドバンストキーレスエントリーは便利すぎて鼻血が出そうですw
ポケットからキーを出す必要が無い、今となっては普通でしょうが自分にとっては感動ものです。
ETCはサンバイザーの後ろに隠れているのでスタイリッシュかつ安心です。
まだ正確な数字は出てませんが、リッター10kmは固いでしょう。
主な車の使い道は通勤で片道42km、1時間5分程の田舎道なので。
燃費が悪いのではなく、今のガソリンが高すぎるのです。
- 不満な点
- 短所は殆ど有りませんw
でも一応少しだけ....
以前ヴィッツで使ってた車外品のナビを付けましたが、オーティオレス車は時計表示がなくなります。
カー用品店で時計を買おうと思っているので問題ないです。
確かにみなさんの言うとおりワイパーの拭き残しが若干気になります。
カー用品店でワイパーゴムを買おうと思っているので問題ないです。
今までの車がうるさかったのでみなさんの言うロードノイズは気になりませんでした。
いずれタイヤを交換する際には、静寂性の高いタイヤに交換するつもりなので問題ないです。
装備の満足度を★4つにしたのは予算不足でエンジンスターターが付けられなかったからです。
社外品を友人に安く付けてもらうので問題ないです。
以上が短所です、結局無くなりましたが....w
あっと!やはり最大の短所が2つだけありました。
それは他人へオススメ出来ない車だと言うことです。
何故かというと、この快感と喜びを自分だけで「独 り 占 め」したいからwww(性悪)
それと来年のフルモデルチェンジに期待は出来ません。今が最高すぎて超えることは不可能でしょう。
デザインが大幅に変わってCVT等にならない事を祈りますw(無理でしょうが....)
以上の2つが最大の短所です。ふざけているように見えますが全て大マジです!
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験