マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「乗って1ヶ月、マツダファンになりました。 友人の車に色々乗せてもらって、機能的で走りもおもしろく、でもでかくてぶつけるのは嫌で、かといってミニにも惹か」のユーザーレビュー

乗って1ヶ月、マツダファンになりました。 友人の車に色々乗せてもらって、機能的で走りもおもしろく、でもでかくてぶつけるのは嫌で、かといってミニにも惹か

2008.3.11

総評

乗って1ヶ月、マツダファンになりました。
友人の車に色々乗せてもらって、機能的で走りもおもしろく、でもでかくてぶつけるのは嫌で、かといってミニにも惹かれない、ということで候補はゴルフ、ニューインプ、アクセラでした。悩みましたが、ニューインプは日本車という感じで長距離は疲れそうなので断念(色はいいけど)、ゴルフは価格、修理費のことでどうかと思っていました(内装はいいけど)。唯一周りに乗ってる人がいなかったアクセラはマツダに試乗しに行き、即決めしました。動力性能と外観のバランスが絶妙でした。アクセルを踏めば気持ちよくストレスなく加速し、ブレーキは上品でよく効きます。ハンドルは重過ぎず軽過ぎずで、このクラスではこんな走りをする車はないと思います。外観も走りと同じくバランスがとれたものです。Sは自分にはスポーティー過ぎるかなと思い、Cにしました。
総評として、アクセラはまず走ること(シャーシも含めて)が大切にされていて、実生活ではありあまる能力を持っていると思います。エクステリアは垢抜けていて、インテリアはシンプルながらデザインは手抜きされていません。昨今ヨーロッパ市場を狙ったハッチバックも多いですが、真の意味ではアクセラだけのような気がします。また同じクラスの外車よりも洗練されている気がします。生活の中で機能的に、その中に走る楽しみを持ったそんな車です。

満足している点

・バランスのとれた動力性能。普段の生活に使う分なら有り余るポテンシャルがあり、乗っていてわくわくします。なんといってもバランスがいい。
・外観(特にリア、マツダマークが素敵)
・インテリアはシンプル。質素な点もありますが、逆にチャラチャラした感じがないのは好感が持てます。最近の車はあっても使わない機能満載だし。特にピアノブラックのインパネとメーター周り・ブルーライトはとても素敵で、操作もし易く、愛着の湧くコクピットです。
・3ナンバーなのに税金が安い。
・意外と燃費がいい。
・BOSEのウーハーシステム。音量を上げるほどウーハーが効いてきて、サウンドは上品で最高。下品なウーハーとは違います。
・他社のハッチバックと比しても安い。
・乗ってる人が少ない(やっぱあんまし人気ないのか？)

不満な点

・これはマツダに限ったことではないけど、使いにくいことこの上ないiPod接続ケーブル。
・肘置きの位置。慣れの問題ですが。
・物入れの使い勝手がそんなに良くない。慣れの問題ですが。
・意外と横幅でかい。慣れの問題ですが。
・当たり前ですが、5人乗るとあんまし荷物が載らない。
・アドバンスキーシステム。車は鍵を持つものと思っていたのでなんか不思議。でも便利でもある。
・シート高が意外と高い。もっと低くてもいいと思う。でも調節でいい位置にはきます。
・レザーシートのオプションがあってもいいと思う。
・色にもっとこだわって欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験