マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「しっかりしてます。 １万キロ走っての感想です。 前車、マーチ１２C その他でよく運転する車、マークX2.5、中型トラックなど... 第一印象は、骨太な」のユーザーレビュー

しっかりしてます。 １万キロ走っての感想です。 前車、マーチ１２C その他でよく運転する車、マークX2.5、中型トラックなど... 第一印象は、骨太な

2008.10.14

総評

しっかりしてます。
１万キロ走っての感想です。
前車、マーチ１２C その他でよく運転する車、マークX2.5、中型トラックなど...
第一印象は、骨太な車だなって感じました。これがよく言われるところのボディ剛性の高さかな？
そんなに大きい車じゃないんですけど安心感があります。この印象は今でも薄れずです。そりゃ上には上があるだろうけど...このクラスではないんじゃないかな？
エンジンはNAの2000ccではこんなもんでしょう、前車によって印象は違ってくると思います。
マーチクラスからだとパワフルに思えるでしょうし、マークXからだともうちょっと...て感じるでしょう。あとは慣れてくるもんですし、それがふつーになります。
自分の意見は、いざという所の地力がもうちょっとあればなあって思います。
エンジン音は良くもなく、悪くもなくです。
走りの印象は、FFだけど楽しいです。少々のスピードでも良く曲がります。未だタイヤ鳴きした事がありません。（タイヤの溝減ったら怖そう..）高速も気持ちよく、安心できます。マークXは140付近で少し怖いんですけど、この車にはびっくり！！120の時より140のが安定してきました。でも燃費は悪くなります。
山道ではすぐ前に車が現れます。（追いついてしまう）
安全に走れる領域は高いです、取締等には気を使います。
MTモードも意外に楽しいです、所詮ATなのでそれなりにですが。
特に安全装備は付いてないですが、乗れば安全だと感じれる車です。

満足している点

デザイン、名作の部類に入ってもおかしくないのでは？？
ハンドリング、女性には少々重いですが、基本を学べます。セダンで教習車がありますが納得、実際自分も姿勢良くなりました。ヤンキーハンドルはこの車ではやりにくいです。
内装、男っぽい、最近の車にありがちな宇宙船チックじゃなくて車らしいところ。
夜は質感もわからんし、魅力倍増します♪

不満な点

今やMTは15とマツスピしかなく、（前期23ｓMTは貴重ですね）グレード選択で悩む。
自分は女性に運転させる時もあるのでATで...てなると23が魅力的だったんですが、中途半端だし、ハイオクだし...2000でターボで200馬力くらいでAT、MT、選べて（もしくはDSGみたいなやつ）があれば最高なんですが...それってあの独車やんっ。（笑）
オートライト、オートワイパーが余計なお世話。
ロードノイズ、（運転者には貴重な情報ですが同乗者にはただの雑音）
ハンドルに付いているシフトボタン、カーブ中は使えねえ（ハンドル切るとボタンが...）
内装はたしかに傷つきやすい、ATシフトらへんが貧弱だ。（ノブ交換と革カバーかぶせてそれなりになりました）
後方視界、（トラック運転手には見えるだけ有難いんですけど）
名前、　MAZDA3のが良いです、絶対、そっちのが所有の喜びあるとおもいます。
燃費　、良くはないかな？　まあ楽しく運転できてる分、こんなもんでしょうか。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験