マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「スポーティかつ実用的な車 2000ccクラスで、ある程度スポーティな車を求めている人にはお勧めの車です。外観に関しては塊感があり、かなりスタイリッシュ」のユーザーレビュー

スポーティかつ実用的な車 2000ccクラスで、ある程度スポーティな車を求めている人にはお勧めの車です。外観に関しては塊感があり、かなりスタイリッシュ

2008.8.30

総評

スポーティかつ実用的な車
2000ccクラスで、ある程度スポーティな車を求めている人にはお勧めの車です。外観に関しては塊感があり、かなりスタイリッシュだと思います。室内の広さについてですが、後席は大人2人が使用するのには十分な広さが確保されています。荷室に関しても、ある程度大きい荷物を積むことが
可能です。実際、後席をたたまなくてもパソコンデスクが積めました。ハンドリングと足回りについてですが、コーナーではサスがよく粘り、オンザレール感覚で曲がって行きます。乗り心地は硬めですが、不快ではなく安定感があります。動力性能に関してですが、街乗りには十分なトルクがあります。レッドゾーンは7000RPMからですが、高回転の伸びはあまりないと感じました。高速道路や山道の登りでは、もう少しパワーが欲しいと思うことがあります。パワーにこだわりがある人は、23Sかマツダスピードを検討されたほうがよいと思います。総合的にみて満足度の高い車だと思います。

満足している点

スタイリッシュな外観
実用性が高い
優れたハンドリング性能
メーターまわりのデザインがおしゃれ
前席ドアにペットボトルを置くスペースがある

不満な点

マニュアルモードで1速から2速に変速する時、かなりタイムラグがある。
もう少し高回転域でのパワーが欲しい。ロードスターと同じエンジンだが、車重が1300KG近くある
ため、軽快感はあまりない。
シートベルトの金具から異音が発生。ディーラーで無料修理。
モデル末期で来年あたりフルモデルチェンジかもしれない。新型に搭載されるエンジンは、現行のエンジンらしいので(アテンザ用の2.5Lが搭載されるうわさもある)現行のスタイルが気に入れば買い。
短所も多く書きましたが、現在アクセラ購入を検討されている方に少しでも参考になればと思い、投稿しました。自分は購入して1年になりますが、多少の短所など関係ないと思わせてくれるいい車です。今のご時世燃費も大事ですが、自分が本当に気に入った車に乗りたいものですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験