マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「アテンザからアクセラへ 初期アテンザに乗ってましたが元々アクセラも好きで（今のマツダが好き）STの登場がきっかけになり購入しました。２０００CCでレギ」のユーザーレビュー

アテンザからアクセラへ 初期アテンザに乗ってましたが元々アクセラも好きで（今のマツダが好き）STの登場がきっかけになり購入しました。２０００CCでレギ

2007.7.24

総評

アテンザからアクセラへ
初期アテンザに乗ってましたが元々アクセラも好きで（今のマツダが好き）STの登場がきっかけになり購入しました。２０００CCでレギュラーで５ＡＴなら必要にして充分！！下取り値引きにグラグラやられ契約です。
仕様はBOSE、ディスチャージ、撥水、ダークガラス、アドバンスキー
あとは１７インチホイール（社外）、オートエグゼワイパー、OPカタログのリップスポイラー
走りは低速からトルクがあって充分。ハンドリングはアテンザよりシャープに感じる。エンジン音はアテンザ23Sの方が官能的。アクセラも慣れれば好きになるはず。外観はシャープ＆エッジがあって他車では味わえない。オーロラブルーマイカは綺麗ですよ。晴れのひは特に！

満足している点

2000ccで５速ＡＴ！　インプはターボでも４速ＡＴだし。
レギュラーガソリン！　財布に優しい。
アドバンスキー！　嫌いだったが便利。
リップスポイラー！　オリジナルを壊さない。
撥水ガラス！　驚くほど弾くが、リアは自分で撥水処理。オートエグゼとの相性もよくムラがない。
ナビのトレイ！　収納すれば防犯にもつながるはず。

不満な点

ワイパーの位置！　室内から丸見えで死角が少なからず増えてしまうはず。
細かいことは気にしない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験