マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「見た目がいいです 見た目が好きでアクセラスポーツに決めました。 AE111カローラレビンXZより乗り換えをしました。 やはり1200kgの重さが効いて」のユーザーレビュー

見た目がいいです 見た目が好きでアクセラスポーツに決めました。 AE111カローラレビンXZより乗り換えをしました。 やはり1200kgの重さが効いて

2007.6.24

総評

見た目がいいです
見た目が好きでアクセラスポーツに決めました。
AE111カローラレビンXZより乗り換えをしました。
やはり1200kgの重さが効いているせいか、比べてしまうと重たい感じがします。
ただ、その分高速での走行は非常に安定しています。
加速性に関してはマニュアルモードにすることで1.5リッターでも十分走れると思いました。(できれば５ATがよかった；；)
燃費は良いとはいえないです。
標準装備がいろいろと充実しているので、お買い得感はあると思います。自分は満足しています。

満足している点

・スポーティな見た目！
・高速でも安定した走りを見せること。(ハンドルがブレない)
・メーターの照明が昼間は白ですが、夜は青く光りかっこいい。
・3ナンバーならではの横幅のゆとり感。
・レインセンサーワイパーやオートライトの標準装備。
・内装も黒を主体としていていいと思います。(できればセンターコンソールもアテンザのようなピアノブラックがよかったかな)
・3ナンバーですが1.5リッターなので、自動車税は34500円。

不満な点

・標準で20Sのようなエアロ装備車が無い。
・発進時に重たさを感じる(ある程度踏めば走りますが・・・)
・燃費はあまりよくない。(悪いというほどではないですが)
・4ATでは物足りなさを感じる。(3速までは十分ですが、4速を4即と5速に分けて欲しい)
・1速→2速の変速ショックが大きいように感じる。
・いろいろなところでプラスチックのような素材を使用していて耐久性に不安あり。
・ピラーが太い？せいかカーブや右左折時に少し見づらい感じがする。
・どうせなら後ろの窓も撥水仕様にしてほしかった。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験