マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「2年半５万キロも感想 この度新型アテンザに乗り換えるにあたり、回顧録的な意味も込めてレビューします。 コンパクトカーというクラスの中では、室内空間の広」のユーザーレビュー

2年半５万キロも感想 この度新型アテンザに乗り換えるにあたり、回顧録的な意味も込めてレビューします。 コンパクトカーというクラスの中では、室内空間の広

2008.8.14

総評

2年半５万キロも感想
この度新型アテンザに乗り換えるにあたり、回顧録的な意味も込めてレビューします。
コンパクトカーというクラスの中では、室内空間の広さ、内装の質感、乗り味は、トップクラスかと思います。
ただハンドリングに関しては、扁平率の高い65タイヤのため、旋回時に緩い印象を受けますが、これは前車が先代のアテンザだったということもあるとおもいます。
パワートレインについても、前々車のファミリアＳワゴン（１５Ｓ・ＭＴ）と比べてもトルク不足の感が否めない上に、燃費が街乗りで10キロ割ります(Ｓワゴンは11キロ強)。最近では燃料高を考慮して、極力エアコンを消してはいますが、それでも11キロには届かないです。
アクセラ購入前に試乗した2.0ATが、けっこうトルクフルだったので、実用燃費も含めて、そちらのほうがベストバイかと思います。

満足している点

・このボディサイズにして広い室内
・華美ではないが嫌味のない内装
・意外に高い静粛性

不満な点

・実用燃費

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験