マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「マツダのファンになりました。 シビックやオデッセイ・フィットなどホンダ車をずっと乗り継いできました。価格につられ、マツダのディラーをおとずれた時にアク」のユーザーレビュー

マツダのファンになりました。 シビックやオデッセイ・フィットなどホンダ車をずっと乗り継いできました。価格につられ、マツダのディラーをおとずれた時にアク

2007.5.25

総評

マツダのファンになりました。
シビックやオデッセイ・フィットなどホンダ車をずっと乗り継いできました。価格につられ、マツダのディラーをおとずれた時にアクセラの日本車離れしたスタイルが気に入り衝撃を受けました。まさに完璧にカッコよすぎです。購入後、約２年ほど経過し走行距離も３５０００ｋになりましたが、いまだに新車の時の新鮮な感覚があるほど満足しています。また、アクセラがきっかけでマツダ車に関心・興味を持ちましたが、独創的でユーザーに対して真面目な車づくりには感心します。海外での好評価も当然うなずけます。見えない下回りの部品や車体構造にしっかりコストをかけています。真にユーザーの事を考える、まさに、宣伝・見た目だけのＴ社の車の反対です。
マツダ車が気に入り、最近デミオも購入しました。子供にもアテンザを勧めています。

満足している点

１．日本車ばなれしたスタイル（基本的なプロポーション）
２．１５００なので普通に走り、安定してよく曲がります。
３．内装ではシートが本当によくできています。
４．ＭＺＲエンジンはアイドリングは静かで反応もいいです。
５．オートライト・オートワイパーなど装備は充実しています。
６．インテリアは、変な斬新さもなく自然で操作でき良いです。
７．シートに腰をおろした時の包まれ感・スポーツ感覚がたまりません。
　　さすが、ＲＸ－８・ロードスター等の世界的なスポーツカーを量産
　　するメーカーの車（感覚）です。

不満な点

１．後席はデミオより少し狭いです。
２．燃費はこのクラスの普通だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験