マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「３年乗っても飽きの来ない車 この夏車検を受け、購入して３年でもうすぐ３００００ｋｍになります。 日々の通勤や休日のドライブ、長距離の旅行などどんなシー」のユーザーレビュー

３年乗っても飽きの来ない車 この夏車検を受け、購入して３年でもうすぐ３００００ｋｍになります。 日々の通勤や休日のドライブ、長距離の旅行などどんなシー

2007.8.29

総評

３年乗っても飽きの来ない車
この夏車検を受け、購入して３年でもうすぐ３００００ｋｍになります。
日々の通勤や休日のドライブ、長距離の旅行などどんなシーンでも満足しています。
走る・曲がる・止まるがしっかり出来ているので、一般道でも、高速でも快適に「運転」を楽しむことができます。
３年毎日のように乗っていても飽きの来ない車です。

満足している点

・2.3Lの動力性能。高速の合流などで加速したいときに重宝します。
特に合流路が短いICやSA・PAが多い地方で安全に本線に入れるのが嬉しいです。
・しっかり止まれる。何かといわれるダストの多いブレーキですが、制動性能はその分（？）何の不安もありません。
かつて100km/hからフルブレーキングしたことがありましたが、驚くほど短い距離で止まり、事故を回避できたことがあります。
それ以来ブレーキには「いざという時」の信頼を寄せています。
・しっかりしたハンドリング。やはり運転していて楽しいのは曲がりたいように曲がれて操縦している感覚がしっかりしているからでしょうか。やや固めのフィーリングも気に入っています。
・意外にリセールバリューが高い。車検前にディーラー含め2･3社当たりましたがマツダの定番とは違い、どこもかなり高い評価を受けました。それだけいい車だということでしょうか？
実際に新車価格と比較して2年落ち3年落ちの中古車の相場を見れば分かると思います。

不満な点

・荷室が狭い。ボディサイズと比較するとちょっと狭い感じです。ただ旅行や帰省の時などで沢山積みたい時に感じますが、年に1･2回です。
・燃費がイマイチ。2.3Lなので町乗りでは８～９ｋ、高速だけなら１３ｋ程度です。良いか悪いかは個人の判断ですが、一般的には少し短いと思います。私としてはこのクラスであれば十分満足するレベルです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験