マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「経年劣化の少ない車」のユーザーレビュー

経年劣化の少ない車

2017.7.10

総評

１１年で約１８万キロ走行。毎年１万５千㎞ほどの使用頻度です。長期間頑張って走ってくれる車です。販売店のサービスプログラムと５千㎞毎のオイル交換以外、特別なことはしていません。ガソリンエンジン車のフィーリングはいいですね。エンジンが小さいほど、動いてると感じさせてくれます。

満足している点

常用耐久性が高い。ＦＯＭＯＣＯ刻印の部品が多く、安価に交換できる。ファミリア時代より全体的に堅固性が増した点。

不満な点

Ｂピーラーがあと５センチ後退した、後方の見切り性が向上すると思う。

デザイン

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走行性能

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意外と小回りが利くので、便利です。

乗り心地

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硬すぎず柔らかすぎず、中庸の設定でいいかな思います。

積載性

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グローブボックスの巨大さ、とても便利です。

燃費

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最高燃費１７㎞/ℓ、最低燃費12㎞/ℓ。常用燃費は15～１３㎞/ℓ。エアコン作動で街乗り中心の夏場でも、１２㎞/ℓは下回った事がない。ＭＺＲエンジン＆電動ステアリングポンプは、安価に燃費を稼いでくれていると思う。また、地方都市での使用は、車にとって熱負荷が少ないので、高燃費につながるのでしょうか。夏場でも、渋滞を抜け郊外を走ると、水温が９０度を切り、８０度台で推移します。これも多少は燃費に影響するのでしょうか。さすがに、最近の環境対策車には勝りませんが。

価格

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故障経験

故障経験はありません。未然防止の精神でぼちぼち部品を交換するのが、一番かと思っております。