マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「実用性と運転の楽しさを兼ね備えた車」のユーザーレビュー

実用性と運転の楽しさを兼ね備えた車

2017.6.18

総評

悪い点も書きましたが、個人的に買って良かったと胸を張れる一台です。

マツスピにしろ、それ以外にしろアクセラはスポーツカーではありません。それでも退屈な荷物移動の為の車が嫌だ！という人にはおすすめしたいところです。何より乗ってて楽しいですし、アクセラのリアって何物にも代えがたいくらいカッコイイですしねｗ
お尻は未だにＢＫ型マツスピが一番と思っています(BL型の人すみません)し、あえて古いのに買ったのもそこが一番の理由です。マツダディーラーでも、やっぱり後ろ見て決めていく人はいると聞きます。車好きそうな人は、結構振り返ってみてくれてますねｗ



その辺で走ってそうなのに、実はあんまり走ってないのもポイントですね。
ちなみにＢＫ型は国内では見かけないですが、欧州の方がメジャーらしいです。決して不人気車じゃないんですよ(´・ω・`)ないんですよ…

満足している点

グレードやパーツで飽きないかっこよさだったり、可愛さだったり地味さみたいな同じアクセラでも所有者のイメージが出る車です！
マツスピは更に速いし、何よりもマツダがこだわっているだけあって音が抜群にイイ！

あと割と重要なんですが、ようやくこのＭＳアクセラくらいからマツダの赤色塗装がまともになって退色し難くなってるんですよ。だから綺麗なＭＳが多いし、中古でも安心して買えます。
ランエボも赤でしたが、最後はとても残念な色になって気持ちも離れてしまいました

不満な点

さすがに今はそうでもないですが、特にＢＫ型は値段故に良くも悪くも安っぽい感があります。内装とかはあまり気にしませんが、部品まで安いと異音に直結したりしますからね…。

あとは気持ちよく走れる速度が難しく、１００kmだと気持ち不安定で１２０kmくらいからが本領ですが、当然抑えなければいけないので日本の高速ではヤキモキしますね

デザイン

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走行性能

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走行性能はこのクラスのハッチバックでは走る、曲がる、止まるにおいてハイレベルな車だと思います。まあＦＦではありますが、そこはマツダさんのお力であまり不満を感じることは無いですね。


評論家さんのブログとか漁ると暴れ馬ってよく書いてあるんですが、多少いじってもそんなの感じたことはないですね。よく出来た車だと思います。

乗り心地

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これに関してはあんまりかなーっていうのが私の感じ方です。足回りの設定とかで多少は良くなるかもしれませんが、そもそもマツスピにそんなの求めてないですねハイ(*'▽')

積載性

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ハッチバックなのでリアシートもフラットに倒れますし、一人なら車中泊でも少し足を曲げればなんとかいけます。問題は後ろに行くほど天井が低く、荷物の積み下ろしは神経使うことかな

燃費

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下道でもそれなりにタコメーター回す人間なので、７～８くらいですね。ハイパワーターボって考えればむしろいいんじゃないでしょうか

価格

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故障経験