マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「アクセラ2.2XD　リコール後　再レビュー」のユーザーレビュー

アクセラ2.2XD　リコール後　再レビュー

2017.6.11

総評

前回の総評から評価はほとんど変わりません。
この車の売りはやはり高速安定性能です。
しかも、今回のリコールでエンジンフィーリングがかなり改善され、ますますおすすめ度は上がりました。
特に長距離のドライブする方には、ぜひオススメです。

満足している点

リコール後、部品交換とリプロした結果以下の内容が改善しました。
・DPF時、マニュアルモード１速時でアイドリングすると発生する違和感のある振動が改善
・減速時のエンジン回転フィーリングや減速感がリニアになりました。

不満な点

不満な点は以前のレビューと同様に、全体で見るとちょっとだけ高回転時の力強さが足りない
（リプロ後も変化なし）。
リプロ後もナイトスポーツさんの4BeatのECUチューンのお世話になっております。
しかも、以前以上に高回転時のフィーリングは良くなっております(あくまで私個人の意見です)

デザイン

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走行性能

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前回レビューと同様です。
やはり、発進時や巡航状態からの加速感は素晴らしいものがあります。
コーナーへの侵入は素直にいきます。
やはりフロントヘビーの為、軽やかに曲がるとは行きませんが、コーナー脱出時の気持ちよさでそんなこと忘れてしまいます。

乗り心地

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リコール後も特に変化なし。
前回レビューと同様です。
通常の走行がなめらかな分、段差の凹凸の衝撃が少し目立ちます。

積載性

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前回レビューと同様です。
必要十分です。

燃費

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前回レビュー同様に燃費を気にしない走りの結果、数字はかなり悪いです。
短距離走行時の燃費(ストップアンドゴー繰り返す)は11ｋｍ/L
長距離走行時の燃費(高速道路等)
16ｋｍ/L
加速感味わうために加減速しまくりです。
まあ、近くのガソスタで軽油が90円台のため、
やっぱり気になりません。

価格

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故障経験

特になし。
エンジンの調子も問題なし。