マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「デジタルな相棒」のユーザーレビュー

デジタルな相棒

2017.4.8

総評

馬力と加速力に少々物足りなさはありますが、新機能と排気量からいくと、車が走るという点では良くできていると思います。
ただ、コンピュータデジタル機能満載なので、走る箱に乗っている感は否めない。自分で走らせる車としてはまた別感覚です。まぁそこはこの車に求めるものではありませんが。
良くできた車だと思います。

満足している点

多機能コンピュータ制御で、運転は楽です。
サイドミラーへの追従お知らせ、道路標識の画面表示、サイドライン認知機能、この辺りは便利機能として満足。
運転と連動している部分ではGVC、これはいいです。少々のコーナリングは45のタイヤとコンビで、かなり安定しいます。

不満な点

何と言ってもナビです。どうやったらあそこまでオトボケな事を言えるのか呆れる！
ヘッドランプのオートレベリング(対向車などの部分だけ光軸調整する機能)は、知ったときは画期的で感動モノでしたが開発者の自己満足機能だと思われます。どう考えても対向車は眩しそうだし、歩行者には全くの迷惑。要するに、運転側の発想重視かな。以後改良して欲しい。

デザイン

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走行性能

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コーナリングはタイヤとGVCのおかげで、快適です。スポーツシフトを上手く使ってさらにスムーズにいけるか研究中。

乗り心地

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足回りの硬いのが好きな私は特に問題ありませんが、路面の凹凸をそのまま拾うと言われます。

積載性

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後部座席がフラットになるので、比較的物は積み込めます。とはいえあまり荷物を積んで走る車としては使いませんけどね。
できたら助手席にも乗せないで、一人で乗りたいのがステイタスです。

燃費

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こよなく愛したBH5の「7」に比べると「17」以上を叩き出すのは神様的！(笑)

価格

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故障経験

納車半年なので、走りには問題ありませんが前方エンブレムのカメラ機能に故障あったようです。ナビは随分マシになりましたが定期的に面白い事を言ってくれます！