マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「アクセラXDMT 5000kmの感想」のユーザーレビュー

アクセラXDMT 5000kmの感想

2015.8.14

総評

走行性能、インテリア及びエクステリア、足回り、安全装備と充実しており、非常に気に入ってます！

満足している点

鋭い加速性能とエクステリアの魂動デザイン及びインテリアデザインが非常に良いです！
マツコネのi-dmや燃費表示が燃費運転を意識するのに活用出来て面白いです。
サンルーフもはじめは無くてもいいと思っていましたが、いざ使ってみると開放感がありとてもいい感じです。
また、はじめはMTでクルーズコントロールなんて使わないと思っていたのですが、いざ使ってみると高速やバイパスでの巡行時に思っていた以上に便利でよく使うようになりました。

不満な点

マツダコネクトが音楽を読み込まなかったり、曲変更時に再起動することが少々あります。ナビは問題なく目的地まで案内してくれますが、高速降りた後に乗ったままと誤認識があるのでまだまだ改善する点が多いと思ってます。

デザイン

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走行性能

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最大出力175ps/4500rpm、最大トルク420kg・m/2000rpmは伊達じゃなく、加速が鋭いためコーナーからの脱出加速や追い抜き時の加速がスムーズなため、とても気持ちいいです。
渋滞などにあってもトルクがあるためMTモデルながらもほとんどストレスを感じずに運転することが出来ています。
また、ワインディングも前輪が食いついているような接地感があり、足回りはしっかりしてる感じです。

乗り心地

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ディーゼル特有カラカラ音は多少しますが、もともとディーゼルの音が気になっていてわけでもないので問題無しです。(友達を数人のせましたが、言うまでディーゼルと気づきませんでした)

乗り心地はとてもよく、長距離ドライブでもほとんど疲れず快適です。

ロードノイズや振動は多少拾いますが、静か過ぎるよりは多少聞こえたほうがいいと思っているため、自分としては問題ないレベルと思ってます。

積載性

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燃費

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信号が多い市街地で17〜18km/L
国道等の信号が少ない道路で19〜20km/L
高速道路をエコラン(80km/h走行)で26km/L
高速道路を普通に走行(100〜120km/h)で20km/L
と非常に燃費がよく、燃料も軽油のため安く非常に満足しています。

価格

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故障経験