マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「ＢＬスカイアクセラは今ではどのメーカーも当たり前のi-stop機構や惰勢で走行のときの回生エネルギーを充電、カラーでのマルチインフォメーションディスプ」のユーザーレビュー

ＢＬスカイアクセラは今ではどのメーカーも当たり前のi-stop機構や惰勢で走行のときの回生エネルギーを充電、カラーでのマルチインフォメーションディスプ

2015.3.12

総評

ＢＬスカイアクセラは今ではどのメーカーも当たり前のi-stop機構や惰勢で走行のときの回生エネルギーを充電、カラーでのマルチインフォメーションディスプレイなどなどの実験的初代プロトタイプ車と言えると思う。。この後にインプレッサスポーツのフルモデルチェンジがあったりエネチャージなどなど進化していった感じを受ける。。しかもスカイアクティブが騒がれてＢＬスカイアクセラが出た！と思えばすぐＣＸ－５が発売され更に改良され燃費も良くなったスカイアクティブが主流となり、オルガンペダルやディーゼルも当たり前に。i-stopも進化。その後、すぐに現行モデルへフルモデルチェンジ。なんだか、前時代と現在の狭間に実験的に生まれた子なんだなぁと、ＣＭも少しの期間だったし後発のＣＸ－５がちやほやされ短期間で新型アクセラにチェンジされ、かわいそうな気も。。でも、中間に生まれた君がいたおかげで、不評な箇所、改善点（たとえばi-stopの作動、燃費、静粛性などなど）などのデーターが得られ進化につながって今では当たり前になってると思うんだ・・・。自分がこれだ！と選んだ一台なら不満な点があったとしても大切にしていこうとおもう！愛車に文句をつける人や悪いという人がいるが車は悪くない。ちゃんと隅々まで調べて納得してから買わなかった自分の頭のほうが悪いんだと言ってほしい。ＢＬアクセラは黒色ならアイラインつけるとポルシェ・パナメーラの顔つきに似てるし、ＡＵＴＯＥＸＥのエアロつけてグリルの塗装色を分けるとルノー メガーヌ ルノー・スポールトロフィーにめっちゃ似ている。。お手！と言えばお手をしてくれる、そんな愛犬みたいな思ったとおりの走りをしてくれる自分も愛車を楽しむ毎日を！人も車も悪いとこばかりみたら何か絶対あるものだし、キリがない。良い部分を伸ばそう♪

満足している点

①DOPのコンフォートI、Ⅱ付き＆BOSE仕様＆ディーラーの特別なおまけで全ての電球箇所がLEDに換装、フォグもHIDに換装されている状態で買ったのもあり、フル装備なので他に付けたい物がなかったこと。　②発売当時はフルカラーのインフォメーション画面がついたコックピットみたいな斬新なデザインの内装やi-stop、パドルシフトが珍しい頃だったので満足　③コーナリングでの旋回性能が良い　④現行のインプレッサやアクセラ、アテンザが発売されるまでは唯一無二のかっこいい顔つきだったこと。発売後すぐにインプレッサがフルモデルチェンジしたときは、カラーインフォメーションやアイサイトもついて同じぐらいの値段だったのか！もう少し待って検討すればよかったと、ちょっと悩んだ（笑）（他人の芝は良く見えるということわざどおりに）

不満な点

①馬力やトルクを１８０Ｐｓぐらいにはしてほしかった。現行アクセラの方が全体的に大きくなり内装、外装もかっこよく、メッキモールやドアの内張りも良いものがついてるのに車重が軽くて値段が安い・・・　②インフォメーション画面の角度が運転席向きなので助手席からエアコン等表示が見ずらい（液晶がくすんだ青色にみえる）、後発のインプレッサはセンターにあり、多彩な文字色や図で情報を表示してくれるので、せっかく表示画面があるなら油温や水温、バッテリー情報なども表示してほしかったステアリングに操作スイッチが多いのにもったいない。　③塗装、樹脂バンパーが弱い（新車でも、ゆず肌。日産は昔からフッ素コーティング塗装、トヨタは層が厚い）手洗い洗車での拭き上げでも細かい傷が。樹脂バンパーが軟らかい為、国道で普通に走った際に散ってくる砂や小石が少し当たるだけでキリであけたような小さな凹みがいくつも。。洗車のたびにがっかりする。　④ＢＯＳＥ仕様の惜しいところは、音源の純粋な音を目指しているのもあり、ＤＳＰサラウンドなどエコーのかかったような空間演出とかイコライザー設定がなく、低音、高音の強弱のみであること。だから広がり間のない固い感じの音質。不思議なのはＢＯＳＥ対応アルパインナビでないほうはＤＳＰ、イコライザー、スピーカー音響ディレイ設定、ＢＡＳＳエキスパンダーなどいろいろ楽しめる機能があり、そこしか画面の違いはないのにナビ本体もＢＯＳＥのほうが高い。。どーせなら、あえて低音、高音設定のみに削らず、そのままＢＯＳＥ対応として売ってほしかった。　⑤マツダはフロントのデザインは良いのに、フロントのイメージとリアがつながらない。いつもリアのデザインが残念。ＢＬ、ＢＭともせっかくかっこいい顔つきなら、同じ流線型のケツでもフェアレディＺやポルシェ・パナメーラやルノー メガーヌ ルノー・スポールトロフィーのようなリアデザインにして欲しかった。残念なのはスバルのインプレッサスポーツのリアデザインも同じ・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験