マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「エクステリアもインテリアもデザインがよく、すごく洗練されてるなぁと感じる。質感もいいし、進んで上司を乗せる事ができる。 ファミリーカーかと言えばそう」のユーザーレビュー

エクステリアもインテリアもデザインがよく、すごく洗練されてるなぁと感じる。質感もいいし、進んで上司を乗せる事ができる。 ファミリーカーかと言えばそう

2014.8.5

総評

エクステリアもインテリアもデザインがよく、すごく洗練されてるなぁと感じる。質感もいいし、進んで上司を乗せる事ができる。
ファミリーカーかと言えばそうじゃないし、アテンザのようにラグジュアリーなセダンの空間ではない。スポーツのテイストは感じるものの、限界まで攻めようとはこの車では思わない。
辛口になってるかもしれないが、すべてのテイストが少しずつ欲しい欲張りな私には、背伸びをしない正にジャストな車選びができたのではないかと思っている。
2LのMTという絶滅危惧種を世に出してくれるマツダに惚れてるし、BMアクセラの完成度の高さを感じ、本気で世界に向けて恥じない車造りをしていると思う。

満足している点

総じて満足度の高い車だと思うが、特にインテリアの質感が今までのマツダとは比べ物にならないくらいの力の入れようだ。
運転席に座った時のあの包まれ感は、何とも言いようがない。
身長180cmの私には狭すぎず、広すぎず全てがちょうどいい。とにかく広い空間が好みの方には是非が別れるだろうが…

不満な点

皆様が嫌いな電動パワステであるが、確かに好き嫌いはハッキリ別れるだろう。最初は軽っ！と誰もが思う切り心地。スピートを出していくと重くなっていく不思議なパワステである。
あとダメなのは軽すぎるクラッチだ…
あのスコーンと床まで行ってしまう感覚。勉強不足だが、きっとワイヤー式ではないのかな？
私はGGアテンザ(初期型)からの乗り換えなので電スロのアクセルにも違和感が残る。オルガンペダルはいいのになぁ…
良い意味でも悪い意味でも最先端の技術満載の車で、いたる所が電子制御されてるなぁと感じる。
ミリ派レーダーのクルコンにはビビりました…
私は独身なのですが、リアシートにチャイルドシート着けて子供を乗降車させるのは、きっとキッツイやろなぁ…と想像します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験