マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「毎日通勤で往復100km（主に郊外）ほど乗っていますが、とにかく運転が楽しくなる車です。特に走行距離が1000km超えた辺りからエンジンのパワーも増し」のユーザーレビュー

毎日通勤で往復100km（主に郊外）ほど乗っていますが、とにかく運転が楽しくなる車です。特に走行距離が1000km超えた辺りからエンジンのパワーも増し

2013.12.14

総評

毎日通勤で往復100km（主に郊外）ほど乗っていますが、とにかく運転が楽しくなる車です。特に走行距離が1000km超えた辺りからエンジンのパワーも増し、燃費も上がった感じがします。実燃費は、主に郊外で慣らし運転中ということもあり、16km/L程度ですが、普通に乗ったらもう少し落ちるかもです。

満足している点

とにかく乗っていて楽しい！！ハンドリングの事はよくわかりませんが、切ったら切った分だけ曲がるというカンジ。高速道路のランプやワインディングを走っていると開発者の方が言っていたことが何となくわかるような気がしました。

エンジンパワーも予想以上に満足。初代アテンザ（GG3S）からの乗り換えで、スッペック的には20PSダウンですが、アテンザよりもパワー感があるように思います。

シグネチャーウイングイルミ、ちょっと高いのですが周りからの評判も良くおすすめオプションです。ミニバンにありがちな下品なものではなくシンプルでとても良いです。ただしエンブレムイルミについては現物をみて判断した方が良いと思います。自分は現物を見てつけませんでした。

不満な点

ナビを含めてマツコネ全体の評判はあまり良くないようですが、自分は結構満足してます。ただしオプションで付けたBoseはちょっと音がぼやけている感じがしました。

それと、エクステリア全体は満足しているのですが、唯一正面からの見た目がイマイチです。しばらくしたら慣れてくるんですかね。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験